ПІВНІЧНО-ЗАХІДНИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД
33601 , м. Рівне, вул. Яворницького, 59
18 червня 2024 року Справа № 918/1322/23
Північно-західний апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:
головуючий суддя Крейбух О.Г., суддя Юрчук М.І. , суддя Тимошенко О.М.
без виклику (повідомлення) учасників справи
розглянувши апеляційну скаргу Приватного підприємства "Олан Трейд" на рішення Господарського суду Рівненської області, ухвалене 11.03.2024, повне рішення складено 18.03.2024, у справі № 918/1322/23
за позовом Фізичної особи-підприємця Качанюка Андрія Анатолійовича
до Приватного підприємства "Олан Трейд"
про стягнення 101 460,25 грн
В грудні 2023 року Фізична особа-підприємець Качанюк Андрій Анатолійович звернувся до Господарського суду Рівненської області з позовом до Приватного підприємства "Олан Трейд" про стягнення заборгованості в сумі 101 460 грн 25 коп. /а.с. 1-3/.
Рішенням Господарського суду Рівненської області від 11.03.2024 у справі № 918/1322/23 позов Фізичної особи-підприємця Качанюка Андрія Анатолійовича до Приватного підприємства "Олан Трейд" про стягнення 101 460,25 грн задоволено.
Стягнуто з Приватного підприємства "Олан Трейд" на користь Фізичної особи-підприємця Качанюка Андрія Анатолійовича заборгованість в сумі 101 460,25 грн та витрати по сплаті судового збору в розмірі 2 684,00 грн /а.с. 81-86/.
Відповідач Приватне підприємство "Олан Трейд", не погоджуючись з ухваленим рішенням, звернувся до Північно-західного апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою в електронній формі, в якій просить рішення Господарського суду Рівненської області від 11.03.2024 у справі № 918/1322/23 скасувати та ухвалити нове рішення, яким у задоволенні позовних вимог відмовити повністю /а.с. 91-93/.
В обгрунтування апеляційної скарги зазначає:
- договір перевезення вантажу автомобільним транспортом № 18/07/2023-3 від зазначеної дати керівником не підписувався та його умови між сторонами не погоджувалися;
- лише після того як ПП "Олан Трейд" отримало 02.08.2023 від ФОП Качанюк І.О. підписаний разовий договір на перевезення вантажів автомобільним транспортом від 18.07.2023 фактично та юридично отримало можливість направляти офіційні вимоги та виставляти претензії щодо пошкодження вантажу саме перевізнику. Через цю невизначеність мали місце описки в претензії та інших документах щодо особи, яка має відповідати за пошкодження товару, та особи, яка має право на отримання грошових коштів за перевезення товару;
- на підтвердження вищевикладеного ПП "Олан Трейд" надає копію разового договору на перевезення вантажів автомобільним транспортом від 18.07.2023, підписаного ФОП Качанюк А.А., який фактично перевезення не здійснював, а надавав лише документи щодо перерахування коштів саме на його рахунки та акти виконаних робіт (наданих послуг), датованих 23.07.2023, тобто разовий договір перевезення вантажу автомобільним транспортом № 18/07/2023-3 від 18.07.2023 з ФОП Качанюк І.О. укладено не було, 02.08.2023 між ФОП Качанюком Андрієм Анатолійовичем та ФОП Качанюк Інною Олександрівною укладено договір про відступлення права вимоги № 1, за умовами якого ФОП Качанюк А.А. став новим кредитором ПП "Олан Трейд" за Разовим договором перевезення вантажу автомобільним транспортом № 18/07/2023-3 від 18.07.2023 на суму 152 000,00 грн;
- враховуючи, що разовий договір перевезення вантажу автомобільним транспортом № 18/07/2023-3 від 18.07.2023 між ПП "Олан Трейд" та ФОП Качанюк І.О. не укладався, то і відповідно до ФОП Качанюка Андрія Анатолійовича не перейшло право вимоги на суму 152 000,00 грн за зобов'язанням якого не існує.
Враховуючи вищевикладене, ПП "Олан Трейд" вважає рішення суду першої інстанції незаконним та необгрунтованим, прийнятим з неповним з'ясуванням обставин справи.
Листом № 918/1322/23/2319/24 від 04.04.2024 матеріали справи було витребувано з Господарського суду Рівненської області.
09.04.2024 до суду надійшли матеріали справи № 918/1322/23.
Згідно з ч. 1 ст. 247 ГПК України у порядку спрощеного провадження розглядаються малозначні справи.
Частиною 13 ст. 8 ГПК України визначено, що розгляд справи здійснюється в порядку письмового провадження за наявними у справі матеріалами, якщо цим Кодексом не передбачено повідомлення учасників справи. У такому випадку судове засідання не проводиться.
Відповідно до п. 1 ч. 5 ст. 12 ГПК України для цілей цього Кодексу малозначними справами є справи, у яких ціна позову не перевищує ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб.
Частиною 1 ст. 270 ГПК України встановлено, що в суді апеляційної інстанції справи переглядаються в порядку спрощеного провадження з урахуванням особливостей, передбачених у цій главі.
Згідно з ч. 10 ст. 270 ГПК України апеляційні скарги на рішення господарського суду у справах з ціною позову менше ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб, крім тих, які не підлягають розгляду в порядку спрощеного позовного провадження, розглядаються судом апеляційної інстанції без повідомлення учасників справи.
При розгляді цієї справи колегія суддів враховує, що предметом позову у цій справі є вимоги про стягнення суми, меншої ста розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб, тобто вказана справа відноситься до малозначних справ в розумінні ГПК України, і розглядає справу без повідомлення учасників справи.
Ухвалою Північно-західного апеляційного господарського суду від 24.04.2024 відкрито апеляційне провадження за апеляційною скаргою ПП "Олан Трейд" на рішення Господарського суду Рівненської області від 11.03.2024 у справі № 918/1322/23, в порядку письмового провадження без призначення судового засідання та без повідомлення учасників справи /а.с. 116/.
26.04.2024 (вх. № 3775/24) від Фізичної особи-підприємця Качанюка Андрія Анатолійовича надійшов відзив на апеляційну скаргу, в якому просить апеляційну скаргу ПП "Олан Трейд" залишити без задоволення, рішення Господарського суду Рівненської області від 11.03.2024 у справі № 918/1322/23 залишити без змін /а.с. 119-121/.
Статтею 269 ГПК України встановлено, суд апеляційної інстанції переглядає справу за наявними у ній і додатково поданими доказами та перевіряє законність і обґрунтованість рішення суду першої інстанції в межах доводів та вимог апеляційної скарги.
Розглянувши доводи апеляційної скарги та дослідивши матеріали справи, суд
18 липня 2023 року між фізичною особою-підприємцем Качанюк Інною Олександрівною (далі - перевізник) та Приватним підприємством "Олан Трейд" (далі - замовник) укладено разовий договір перевезення вантажу автомобільним транспортом № 18/07/23-3 (далі - договір).
Відповідно до п. 1.1 договору перевізник приймає на себе обов'язки за плату і за рахунок замовника виконати або організувати виконання послуг, пов'язаних з обробленням та перевезенням вантажів замовника автомобільним вантажним транспортом в міжнародному та/або регіональному сполученні (далі - транспортних або транспортно-експедиторських послуг; послуг) з метою їхньої доставки від пункту (пунктів) відправлення до пункту (пунктів) призначення.
Згідно з п. 1.2 договору перевізник, на виконання даного договору, зобов'язаний самостійно здійснювати перевезення, або, за умови письмового погодження з замовником, від свого імені і за рахунок замовника укласти договір перевезення з перевізником та з іншими учасниками транспортного процесу; у випадках, передбачених цим договором, вчинити всі необхідні дії щодо організації транспортування вантажів, в тому числі, але не виключно, залучити третіх осіб до декларування вантажу та його зберігання на митному ліцензійному складі, при цьому залишаючись безпосередньо відповідальним перед замовником за виконання таких зобов'язань.
Перевезення здійснюються відповідно до цього договору, умов Конвенції про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів (КДГТВ) (зі змінами, внесеними Протоколом від 05.07.1978), далі - "Конвенція СМR", Митної конвенції про міжнародне перевезення вантажів із застосуванням книжки МДП (Конвенція МДП), Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), Європейської Угоди про міжнародне дорожнє перевезення небезпечних вантажів (ДОПНВ) 1957 року (ADR) і Угоди про міжнародні перевезення швидкопсувних харчових продуктів та про спеціальні транспортні засоби, які призначені для цих перевезень (УПШ), інших норм чинного міжнародного законодавства, а також відповідно до чинних нормативних актів України (п. 1.3 договору).
В розділі 3 договору сторонами погоджено порядок замовлення послуг за договором.
Згідно з п. 3.1 договору:
- маршрут - Греція-Скидра-Дніпро;
- дата завантаження - 19.07.2023;
- адреса завантаження - Скидра;
- дата вивантаження - 22.07.2023;
- адреса вивантаження - Дніпро;
- найменування вантажу - фрукти на палетах;
- вимоги до перевезення швидкопсувних товарів - дотримання температурного режиму під час перевезення, температура повітря в кузові авторефрижератора при перевезенні має становити від +2°C до +3°C;
- вимоги до транспортного засобу - Транспортний засіб повинен відповідати санітарним нормам та мати дозвіл на перевезення вантажів. Додаткові вимоги: відповідна вантажопідйомність; можливість підтримувати необхідний температурний режим; наявність документа, що підтверджує технічну справність транспортного засобу (діючий сертифікат FRC, відповідно до Угоди про міжнародні перевезення швидкопсувних харчових продуктів);
- вимоги до водія перевізника - наявність досвіду та навичок у водія щодо перевезення швидкопсувних товарів. Стаж не менше 3-х років;
- вартість перевезення - 3 800 Євро по 40;
- порядок і строки оплати - 7 робочих днів з дня отримання оригіналів документів, передбачених п. 5.5 цього договору;
- контактна особа - Валентина +380506193940 Ваха +380939658393;
- ПІБ водія. Марка авто, держ. № НОМЕР_1 / НОМЕР_2 Василь Ліщук +380973676325.
В розділі 4 договору сторонами погоджено порядок надання і приймання послуг перевізника.
Замовник зобов'язується забезпечити своєчасне оформлення товарно-транспортних, митних та інших документів, необхідних для безперешкодного проїзду через державні кордони країн відправлення, призначення і транзиту, в тому числі до прибуття машини на узгоджений прикордонний пункт пропуску, оформити у митних органах відповідні документи на вантаж, що перевозиться, і повідомити їх номери або інші відомості виконавцю будь-яким засобом зв'язку. Крім того, замовник зобов'язується забезпечити своєчасне оформлення документів і належний стан вантажу з метою проходження митного, ветеринарного, карантинного, екологічного та іншого контролю і здачі вантажу вантажоодержувачеві, а також нести витрати, пов'язані з проходженням такого контролю (п. 4.1 договору).
При затриманні вантажу митними або іншими державними контролюючими органами в зв'язку з несвоєчасним оформленням документів і незабезпеченням належного стану вантажу, які мав здійснити замовник, останній зобов'язаний вживати заходів з розблокування та проходження вантажу в найкоротший строк.
Замовник зобов'язується забезпечити митне оформлення вантажу, завантаження/вивантаження транспортного засобу, а також оформлення усіх інших необхідних документів при та митному оформленні (п. 4.2 договору).
Замовник зобов'язується забезпечити упакування вантажу, що виключає його пошкодження під час штатного (безаварійного) транспортування, чітко маркування вантажних завантаження/вивантаження і транспортування (п. 4.3 договору).
Надання послуг за цим договором засвідчується Актом приймання-передачі послуг, який складається і підписується перевізником і надсилається замовнику протягом п'яти робочих днів після закінчення надання послуг. Послуги перевізника, надані за цим договором, вважаються прийнятими замовником з моменту підписання Акту приймання-передачі послуг. У випадку, якщо Акт приймання-передачі послуг не використовується сторонами, надання послуг засвідчується рахунком-фактурою перевізника та оригіналами оформлених товарно-транспортних документів (CMR або ТТН) (п. 4.5 договору).
У випадку залучення перевізником іншого перевізника у рамках надання своїх послуг замовнику за цим договором в повідомленні вказується номер транспортного засобу перевізника, а накладна CMR або ТТН, що оформлюється при прийнятті вантажу до перевезення замовника із зазначенням відповідного транспортного засобу перевізника, вважається належним підтвердженням надання послуг перевізником (п. 4.6 договору).
В розділі 5 договору сторонами погоджено оплату і порядок розрахунків.
Сума (ціна) даного договору дорівнює вартості транспортних послуг, згідно з п. 3.1 цього договору, та підписаними сторонами Актами приймання-передачі послуг або іншими документами, відповідно до п. 4.5 цього договору (п. 5.1 договору).
Оплата транспортних послуг перевізника здійснюється у формі, у національні валюті України - гривні та протягом терміну, зазначених п. 3.1 цього договору, за умови отримання замовником повного пакету документів для оплати, якщо інше не обумовлено сторонами (п. 5.2 договору).
Розмір плати перевізнику включає вартість послуг перевізника та усі витрати, які несе перевізник в результаті розрахунків з перевізником та іншими учасниками транспортного процесу. додаткові витрати, не визначені цим договором, підлягають попередньому узгодженню з замовником (п. 5.4 договору).
Підставою для здійснення замовником оплати за послуги по кожному перевезенню є оригінали рахунку-фактури перевізника, належним чином оформленого Акту наданих послуг та або) 2-х оригінальних екземплярів товарно-транспортних накладних CMR/ТТН з відмітками вантажовідправника, перевізника, вантажоотримувача та митних органів (лише при міжнародних перевезеннях) на шляху проходження вантажу. У разі неотримання від перевізника повного пакету документів для оплати замовник має право затримати оплату рахунку до моменту отримання повного пакету документів (п. 5.5 договору).
Підставою для відшкодування додаткових, попередньо узгоджених із замовником, витрат перевізника є рахунок перевізника з обов'язковим додаванням оригіналів документів, які підтверджують такі витрати (п. 5.6 договору).
У випадку зміни банківських реквізитів з моменту виставлення рахунку-фактури за надані послуги, Перевізник негайно повідомляє про це замовника (п. 5.7 договору).
При здійснені розрахунків з перевізником, зареєстрованим платником ПДВ, замовник має право притримувати оплати послуг такого перевізника у випадку нездійснення виконавцем обов'язкової згідно з чинним законодавством України реєстрації податкової накладної/розрахунку коригування до податкової накладної в Єдиному реєстрі податкових накладних, та/або порушення перевізником строків чи порядку реєстрації податкових накладних/розрахунку коригування до податкової накладної в Єдиному реєстрі податкових накладних, та/або отримання квитанції про відхилення. При цьому до замовника не застосовуються штрафні санкції, передбачені цим договором за несвоєчасну оплату/неоплату послуг перевізника та його додаткових витрат (п. 5.8 договору).
Договір набуває чинності з моменту його підписання сторонами та діє до повного виконання сторонами своїх зобов'язань, що виникли у сторін по відношенню одна до одної на підставі цього договору (9.1 договору) /а.с. 5-8/.
На виконання умов договору фізичною особою-підприємцем Качанюк Інною Олександрівною було організовано перевезення вантажу за маршрутом, визначеним п. 3.1 договору. Перевезення вантажу здійснювалось транспортним засобом - автомобілем перевізника д.н. НОМЕР_3 / НОМЕР_2 .
18.07.2023 уповноваженою особою фізичної особи-підприємця Качанюк Інни Олександрівни у м. Скидра (Греція) було здійснене завантаження автомобіля держ. № НОМЕР_1 / НОМЕР_2 продукцією.
20.07.2023 автомобіль з продукцією перетнув кордон України (відмітка митних органів на супровідних документах).
22.07.2023 по прибуттю у м. Дніпро (Україна) здійснено розвантаження товару.
Перевезення вантажу оформлено міжнародну товарно-транспортну накладну (CMR) та МД 23UA408020044814U9 /а.с. 10-11/.
Строки перевезення вантажу повністю відповідають умовам п. 3.1 договору.
Згідно з п. 3.1 договору вартість перевезення становить 3 800 Євро із розрахунку 40,00 грн/Євро. Отже вартість послуг наданих фізичною особою-підприємцем Качанюк Інною Олександрівною становить 152 000 грн 00 коп.
Оплата товару здійснюється протягом 7 робочих днів з дня отримання оригіналів документів, передбачених п. 5.5 договору (п. 3.1 договору).
За договором ФОП Качанюк Інною Олександрівною послуги з організації та перевезення вантажу надано в повному обсязі, факт отримання товару 22.07.2023 підтверджується підписом уповноваженої особи Приватного підприємства "Олан Трейд" та печаткою юридичної особи в графі "24" CMR (міжнародної товарно-транспортної накладної).
При цьому, в зазначеній графі замовником при прийнятті товару було внесено запис "було порушено температурний режим".
Після розвантаження товару, яке відбулось 22.07.2023, замовник відпустив машину перевізника, яка повернулась до м. Вінниці.
За результатами наданих послуг фізичною особою-підприємцем Качанюк Інною Олександрівною засобами електронного зв'язку направлено відповідачу на підпис Акт надання послуг від 23.07.2023 № 24 на суму 152 000,00 грн.
Крім того 23.07.2023 фізичною особою-підприємцем Качанюк Інною Олександрівною виставлено відповідачу рахунок від 23.07.2023 № 24 на оплату виконаних за договором послуг в сумі 152 000,00 грн.
З матеріалів справи вбачається, що Акт надання послуг від 23.07.2023 № 24 на суму 152 000,00 грн замовником (відповідачем) не підписаний.
Разом з тим 02.08.2023 між фізичною особою-підприємцем Качанюком Андрієм Анатолійовичем та фізичною особою-підприємцем Качанюк Інною Олександрівною укладено договір про відступлення права вимоги № 1, за умовами якого ФОП Качанюк А.А. став новим кредитором Приватного підприємства "Олан Трейд" за разовим договором перевезення вантажу автомобільним транспортом від 18.07.2023 на суму 152 000 грн 00 коп.
Про укладення зазначеного договору ПП "Олан Трейд", як боржника, повідомлено належним чином, що узгоджується з приписами ст. 516 ЦК України, а також новим кредитором ФОП Качанюком А.А. виставлено Рахунок від 02.08.2023 року № 24 на оплату послуг в сумі 152 000,00 грн.
На виконання своїх зобов'язань щодо оплати послуг за разовим договором від 18.07.2023 та договору про відступлення права вимоги від 02.08.2023 року № 1 ПП "Олан Трейд" здійснена часткова оплата наданих послуг в розмірі 50 539,75 грн на рахунок ФОП Качанюка А.А., що підтверджується платіжною інструкцією від 08.08.2023 № 2966 з призначенням платежу "оплата за разовим договором перевезення від 18.07.2023 р., дог. про відступлення права вимоги № 1 від 02.08.2023" /а.с. 15/.
30.08.2023 з метою врегулювання спору новим кредитором (позивачем) на адресу відповідача направлено вимогу про сплату боргу в сумі 101 460,25 грн, яка залишена без відповіді та задоволення /а.с. 16-17/.
Вказане стало підставою для звернення позивача до суду з відповідним позовом у цій справі.
Господарський суд Рівненської області 11.03.2024, розглянувши вимоги ФОП Качанюка А.А. до ПП "Олан Трейд" про стягнення 101 460,25 грн боргу, ухвалив рішення про задоволення позову.
Розглянувши матеріали справи, апеляційну скаргу, перевіривши юридичну оцінку обставин справи та повноту їх встановлення, дослідивши правильність застосування місцевим господарським судом при винесенні рішення норм матеріального та процесуального права, колегія суддів вважає, що у задоволенні апеляційної скарги слід відмовити, а рішення Господарського суду Рівненської області від 11.03.2024 у справі № 918/1322/23 залишити без змін, виходячи з наступного.
Відповідно до ч. 1 ст. 11 ЦК України цивільні права та обов'язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов'язки. Підставами виникнення цивільних прав та обов'язків, зокрема, є: завдання майнової (матеріальної) та моральної шкоди іншій особі.
Частинами 1 та 2 статті 509 ЦК України встановлено, що зобов'язанням є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов'язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов'язку. Зобов'язання виникають з підстав, встановлених статтею 11 цього Кодексу.
Пунктом 1 частини 2 статті 11 ЦК України передбачено, що однією з підстав виникнення цивільних прав та обов'язків є договори та інші правочини.
Відповідно до частини 1 статті 193 Господарського кодексу України (далі - ГК України), суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться. До виконання господарських договорів застосовуються відповідні положення Цивільного кодексу України з урахуванням особливостей, передбачених цим Кодексом.
Договір є обов'язковим для виконання сторонами (ст. 629 ЦК України).
Згідно зі статтями 525, 526 ЦК України, зобов'язання має виконуватись належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.
Відповідно до статті 610 ЦК України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).
Враховуючи характер спору та правовідносини, що склалися між сторонами, суд вважає за необхідне застосувати норми, що регулюють діяльність з перевезення вантажів та транспортно-експедиторську діяльність.
Згідно з ст. 908 ЦК України, перевезення вантажу, пасажирів, багажу, пошти здійснюється за договором перевезення. Загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.
Відповідно до ст. 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.
Згідно з ст. 920 ЦК України, у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Судом встановлено, що зобов'язання між сторонами виникли з разового договору № 18/07/2023-3 про надання послуг перевезення вантажу автомобільним транспортом від 18.07.2024, за умовами якого ФОП Качанюк Інною Олександрівною надано послуги з перевезення вантажу на загальну суму 152 000 грн.
На виконання умов разового договору перевезення вантажу автомобільним транспортом від 18.07.2023 ФОР Качанюк І.О. організовано перевезення вантажу за маршрутом Скідра (Греція) - Дніпро (Україна), визначеним п. 3.1 договору. Перевезення вантажу здійснювалось транспортним засобом - автомобілем перевізника д.н. НОМЕР_3 / НОМЕР_2 .
На перевезення вантажу було оформлено міжнародну товарно-транспортну накладну (CMR) та МД 23A408020044814U9, яка містить відмітку ПП "Олан Трейд" в графі "24" про отримання ним товару 22.07.2023 /а.с. 9/.
Відповідно до ст. 1 Закону України "Про автомобільний транспорт" міжнародним перевезенням визнається перевезення вантажів автомобільним транспортом з перетином державного кордону.
Організацію міжнародних перевезень вантажів здійснюють перевізники відповідно до міжнародних договорів України з питань міжнародних автомобільних перевезень (ст. 53 Закону України "Про автомобільний транспорт").
Відносини сторін при виконанні міжнародних перевезень вантажів автотранспортом врегульовані Конвенцією про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів, підписаною в Женеві 19 травня 1956 року (надалі - Конвенція).
За приписами статті 9 Конституції України та статті 19 Закону України "Про міжнародні договори України", чинні міжнародні договори України, згода на обов'язковість яких надана Верховною Радою України, є частиною національного законодавства і застосовуються у порядку, передбаченому для норм національного законодавства. Якщо міжнародним договором України, який набрав чинності в установленому порядку, встановлено інші правила, ніж ті, що передбачені у відповідному акті законодавства України, то застосовуються правила міжнародного договору.
Законом України "Про приєднання України до Конвенції про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів" закріплено, що Україна приєдналася до зазначеної Конвенції, а згідно з листом Міністерства закордонних справ України від 16.05.2007 № 72/14-612/1-1559 "Щодо набуття чинності міжнародними договорами" ця Конвенція набрала чинності для України 17.05.2007.
Згідно з ст. 1 Конвенція застосовується до будь-якого договору автомобільного перевезення вантажів транспортними засобами за винагороду, коли зазначені в договорі місце прийняття вантажу для перевезення і місце, передбачене для доставки, знаходяться у двох різних країнах, з яких принаймні одна є договірною, незважаючи на місце проживання і громадянство сторін.
Враховуючи, що обставини цього спору виникли з факту міжнародного перевезення вантажу автомобільним транспортом, в якому відповідач виступав в якості замовника у відносинах з експедитором, яким фактично здійснювалась організація перевезення вантажу, то на спірні правовідносини сторін поширюються положення Конвенції про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів, що підписана в Женеві 19.05.1956.
Стаття 4 Конвенції передбачає, що договір перевезення підтверджується складанням вантажної накладної, зокрема, наданою сторонами CMR, якою підтверджується прийняття вантажу до перевезення. Відсутність, неправильність чи утрата вантажної накладної не впливають на існування та чинність договору перевезення, до якого й у цьому випадку застосовуються положення цієї Конвенції.
Відповідно до ч. 11, 12 ст. 9 Закону України "Про транспортно-експедиторську діяльність", перевезення вантажів супроводжується товарно-транспортними документами, складеними мовою міжнародного спілкування залежно від обраного виду транспорту або державною мовою, якщо вантажі перевозяться в Україні. Факт надання послуги при перевезенні підтверджується єдиним транспортним документом або комплектом документів (залізничних, автомобільних, авіаційних накладних, коносаментів тощо), які відображають шлях прямування вантажу від пункту його відправлення до пункту його призначення.
Відповідно до статті 6 Закону України "Про транзит вантажів" транзит вантажів супроводжується товарно-транспортною накладною, складеною мовою міжнародного спілкування.
Оформлення CMR проводиться наступним чином:
Основний текст розділів накладної CMR заповнюється вантажовідправником. До розділів обов'язковим для заповнення відносяться:
- Графи 1 і 2. Під відправником і отримувачем маються на увазі продавець і покупець вантажу. Відомості про них переносяться з інвойсу або договору поставки. Фактичним вантажовідправником може бути експедиторська компанія, а одержувачем - консолідаційний склад, відомості про них відображаються в інших графах накладної CMR. Мінімальними вимогами для тексту є повне найменування фірми, країна, юридичний поштову адресу. Реквізити відправника і одержувача (назва, абревіатура) повинні збігатися з написами на відбитках штампів і печаток, якими засвідчуються всі екземпляри документа. В Європі для заповнення першої графи часто використовують фірмовий штамп;
- Графа 3. Місце розвантаження наказує одержувач вантажу. Для європейських країн можна вказати тільки країну і місто;
- Графа 4. Заповнюється в скороченій формі. З трьох підрозділів водієві-далекобійникові потрібно ретельно перевіряти правильність дати завантаження;
- Графи (5, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19);
- Графа 23. Номер подорожнього листа потрібно проставляти при наявності документа. Підпис водія означає, що він прийняв на себе відповідальність за вантаж;
- Відповідальність знімається тільки після заповнення (підпису та печатки) вантажоодержувачем графи 24 "Вантаж отримано";
- Графи 25, 26. Містять відомості про вантажівці і напівпричепі. Їх потрібно ретельно перевіряти, так як будь-яка помилка в цифрах або буквах загрожує далекобійникові неприємностями при зустрічі з дорожньою поліцією.
Статтею 9 Конвенції встановлено, що вантажна накладна є первинним доказом укладання договору перевезення, умов цього договору і прийняття вантажу перевізником.
Враховуючи вищезазначені приписи чинного законодавства та умови договору, колегія суддів вважає, що надана позивачем товарно-транспортна накладна (CMR) про виконання зобов'язань за разовим договором перевезення вантажу автомобільним транспортом від 18.07.2023, яка містить відмітку ПП "Олан Трейд" в графі "24" про отримання ним товару 22.07.2023, є належним та допустимим доказом надання експедитором послуг з організації міжнародного перевезення вантажу за маршрутом Скідра (Греція) - Дніпро (Україна).
Разом з тим 02.08.2023 між ФОП Качанюком Андрієм Анатолійовичем та ФОП Качанюк Інною Олександрівною укладено договір про відступлення права вимоги № 1, за умовами якого ФОП Качанюк А.А. став новим кредитором ПП "Олан Трейд" за разовим договором перевезення вантажу автомобільним транспортом від 18.07.2023 на суму 152 000,00 грн.
Укладення названого договору відповідає вимогам ст. 512, 514 ЦК України, за приписами яких кредитор у зобов'язанні може бути замінений іншою особою внаслідок передання ним своїх прав іншій особі за правочином (відступлення права вимоги). До нового кредитора переходять права первісного кредитора в зобов'язанні в обсязі й на умовах, що існували на момент переходу цих прав, якщо інше не встановлено договором або законом.
Відповідно до ст. 516 ЦК України заміна кредитора у зобов'язанні здійснюється без згоди боржника, якщо інше не встановлено договором або законом. Якщо боржник не був письмово повідомлений про заміну кредитора у зобов'язанні, новий кредитор несе ризик настання несприятливих для нього наслідків. У цьому разі виконання боржником свого обов'язку первісному кредиторові є належним виконанням.
ПП "Олан Трейд", як боржника, про укладення договору відступлення права вимоги № 1 від 02.08.2023 повідомлено належним чином, що узгоджується з приписами ст. 516 ЦК України, а також новим кредитором ФОП Качанюком А.А. виставлено рахунок від 02.08.2023 № 24 на оплату послуг у розмірі 152 000,00 грн
Відповідач здійснив часткову оплату наданих послуг в розмірі 50 539,75 грн на рахунок ФОП Качанюка А.А., що підтверджується платіжною інструкцією від 08.08.2023 № 2966 /а.с. 15/.
Отже, сплативши кошти в сумі 50 539,75 грн відповідач засвідчив та підтвердив факт наявності у нього оригіналів документів та визнав наявність обов'язку сплатити вартість наданих послуг з перевезення.
30.08.2023 з метою врегулювання спору новим кредитором (позивачем) на адресу відповідача направлено вимогу про сплату 101 460,25 грн боргу, яка залишена ним без відповіді та задоволення.
Враховуючи, що факт надання послуг з перевезення вантажу за разовим договором перевезення вантажу автомобільним транспортом від 18.07.2023 підтверджується долученими до матеріалів справи доказами, докази оплати з боку відповідача наданих послуг у розмірі 101 460,25 грн в матеріалах справи відсутні, колегія суддів погоджується з висновком суду першої інстанції про наявність підстав для задоволення позову та про стягнення з відповідача на користь позивача 101 460,25 грн заборгованості.
Доводи апелянта про те, що разовий договір перевезення вантажу № 18/07-2023-3 від 18.07.2023 з ФОП Качанюком І.О. укладено не було, та як наслідок, даний правочин не спрямований на набуття, зміну або припинення цивільних прав та обов'язків, колегією суддів відхиляються як необгрунтовані, у зв'язку з тим, що вони спростовуються вищенаведеними обставинами справи.
Крім того ПП "Олан Трейд" звернулося до Господарського суду Вінницької області з позовом до ФОП Качанюк Інни Олександрівни про стягнення збитків в розмірі 101 679,82 грн у зв'язку з пошкодженням вантажу під час його перевезення за разовим договором перевезення вантажу № 18/07-2023-3 від 18.07.2023, що додатково свідчить про те, що спірний договір був укладений та виконувався сторонами.
Разом з тим апелянтом не надано доказів визнання недійсним разового договору перевезення вантажу автомобільним транспортом № 18/07/2023-3 від 18.07.2023 в судовому порядку.
Стаття 204 ЦК України закріплює презумпцію правомірності правочину. Ця презумпція означає, що вчинений правочин вважається правомірним, тобто таким, що породжує, змінює або припиняє цивільні права й обов'язки, доки ця презумпція не буде спростована, зокрема, на підставі рішення суду, яке набрало законної сили.
При цьому згідно з платіжною інструкцією від 08.08.2023№ 2966, за якою ПП "Олан Трейд" здійснило часткову оплату у розмірі 50 539,75 грн, така оплата проведена на рахунок ФОП Качанюк А.А. (нового кредитора) відповідно до договору про відступлення права вимоги № 1 від 02.08.2023.
Вчинення відповідачем, як юридичною особою, дій спрямованих на виконання правочину про відступлення права вимоги, спростовує його доводи про відсутність у ФОП Качанюка А.А., як нового кредитора, права на отримання коштів за цим правочином.
З огляду на викладене колегія суддів дійшла висновку, що рішення Господарського суду Рівненської області від 11.03.2024 у справі № 918/1322/23 є правомірним та обґрунтованим, прийнятим з дотриманням вимог матеріального та процесуального права.
Відповідно до ст. 74, 76 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування.
Відповідно до п. 1 част. 1 ст. 275 ГПК України, суд апеляційної інстанції за результатами розгляду апеляційної скарги має право залишити судове рішення без змін, а скаргу без задоволення.
Згідно з ст. 276 ГПК України, суд апеляційної інстанції залишає апеляційну скаргу без задоволення, а судове рішення без змін, якщо визнає, що суд першої інстанції ухвалив судове рішення з додержанням норм матеріального і процесуального права.
Враховуючи вищевикладене, апеляційний господарський суд вважає, що скаржник не довів тих обставин, на які він посилався як на підставу своїх вимог та заперечень. Рішення Господарського суду Рівненської області від 11.03.2024 у справі № 918/1322/23 ґрунтується на матеріалах і обставинах справи, відповідає нормам матеріального та процесуального права, а тому відсутні правові підстави для його скасування.
На підставі ст.129 ГПК України судовий збір за подання апеляційної скарги покладається на відповідача.
За змістом ч. 5 ст. 240 ГПК України датою ухвалення рішення, ухваленого за відсутності учасників справи, є дата складення повного судового рішення.
Керуючись ст. 269, 270, 273, 275, 276, 281-284 Господарського процесуального кодексу України, суд
Апеляційну скаргу Приватного підприємства "Олан Трейд" - залишити без задоволення.
Рішення Господарського суду Рівненської області від 11.03.2024 у справі № 918/1322/23 залишити без змін.
Постанова набирає законної сили з дня її прийняття.
Справу № 918/1322/23 повернути Господарському суду Рівненської області.
Повний текст постанови складений "18" червня 2024 р.
Головуючий суддя Крейбух О.Г.
Суддя Юрчук М.І.
Суддя Тимошенко О.М.