вул. Володимира Винниченка 1, м. Дніпро, 49027
E-mail: inbox@dp.arbitr.gov.ua, тел. (056) 377-18-49, fax (056) 377-38-63
11.01.2024м. ДніпроСправа № 904/5226/23
Господарський суд Дніпропетровської області у складі судді Бондарєва Е.М. розглянувши у порядку спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників справу за позовом Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, Дніпропетровська область, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, буд. 108, ідентифікаційний код 40081237) до Приватного підприємства "Атлант-Агро" (49000, Дніпропетровська область, м. Дніпро, вул. Воскресенська, буд. 36, ідентифікаційний код 32150080) про стягнення 68 568,72 грн. збору за маневрову роботу
Акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулось до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом №б/н від 13.09.2023 про стягнення з Приватного підприємства "Атлант-Агро" 68 568,72 грн. збору за маневрову роботу.
Також позивач просить суд стягнути з відповідача 2 684,00 грн. витрати по сплаті судового збору.
Позовні вимоги обґрунтовані тим, що відповідно до електронного повідомлення про укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №99-32150080/2020-001 від 16.03.2020 позивач засвідчив прийняття від відповідача заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепту) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. З дозволу Залізниці, між ТОВ "Автомагістраль-Південь" (користувач/власник колії) та ПП "Атлант-Агро" (вантажовідправник/вантажоодержувач) укладено письмову угоду терміном дії з 31.12.2021 по 31.12.2022 таз 30.12.2022 по 31.12.2023.
Так, за накладними №№ 42512673, 42513731, 42512665, 42512681, 42512707, 40599532, 40599110, 45666286, 40761579, 40767196, 40943151, 40943169, 40943177, 40943185, 40943193, 40943201, 40943219, 40943227, 40943235, 40943243, 40785610, 059240, 40937591, 40595894, 40552853, 40845422, 42690412, 014381, 42575035, 42690396, 42690412, 47738018, 42848184, 42848150, 42848168, 42848176, 42848143, 47866835, 42775973, 42797373, 42765198, 42575274, 42738179, 42738187, 42738161, 42747477, 47769252, 37347960, 37356300, 42811497, 42926972, 42926980, 42926998, 42877241, 42927004, 42926964, 36792406, 42494757, 36792422, 36792414, 36792463, 36792380, 36792398, 36792430, 42822213, 42481473, 42481457, 42481432, 42494773, 42494807, 42491506, 42491522, 42491555, 42491530, 42491514, 42491548, 42477406, 47158126, 42464362, 42427, 42424, 42425, 42426, 42179762, 42180786, 42717, 42706, 42707, 42726, 42709, 42704, 42705, 42718, 42716, 42708, 42715, 42754, 42756, 42757, 42406298, 42406306, 42758, 42755, 42760, 42759, 42774, 42772, 42773, 42467753, 42467845, 42547521, 36803807, 36833713, 42495242, 42495291, 42495283, 42495044, 42494013, 42521559, 42521534, 42521542, 42512699, 42522433, 42521575, 42521591, 42521609, 42521906, 42521567, 42512723, 42512715, на адресу ПП "Атланта-Агро" на станцію Новомосковськ-Дніпровський прибували вагони №№ 56357072, 56578008, 56563885, 56499247, 62612031, 56963150, 56351802, 63856520, 56541303, 61908034, 59481747, 53104824, 64052723, 63528806, 56366149, 95193678, 95103016, 95191102, 95188926, 95101275, 95149282, 95186854, 95187977, 95191581, 56313083, 56345416, 56444235, 56314404, 56154669, 52372729, 55472351, 56251200, 56396963, 56563679, 56369085, 53573754, 55402838, 56199946, 56273485, 56292519, 56313026, 56361728, 56368848, 56474919, 64917842, 52369246, 56369085, 56563679, 52178472, 62551176, 55430458, 55218929, 55444913, 55482681, 59114033, 56383425, 56368970, 56353006, 52295557, 52372729, 56154669, 56313026, 56313083, 56345416, 56361728, 56369226, 56444235, 56563885, 56578008, 56357072, 53227989, 53228029, 53228110, 95149480, 95189387, 95190120, 95190849, 95963245, 95963260, 52366960, 52295482, 56361603, 52228764, 56199953, 52288305, 55426456, 56366073, 56365034, 52268000, 56366016, 52295433, 56351844, 55225247, 55550313, 56345549, 56367782, 56292279, 56271877, 55445142, 55445043, 52302452, 56199946, 56474919, 55402838, 56368848, 56579337, 52370574, 65186078, 95186284, 95186573, 65154316, 95185864, 95185773, 95186425, 95190385, 95876777, 95943262, 95955449, 53228011, 95185781, 95188736, 951101374, 95149506, 98210024, 95153243, 95154431, 95986949, 95843223, 95185849, 56313026, 56361728, 52372729, 56154669, 56444235, 56273485, 56292519, 55402838, 56357072, 56359607, 56368905, 56558631, 56474919, 56251705, 66387622, 52728821, 52356424, 52737853, 561078881, 56238546, 56364755, 56365562, 56541568, 56541584, 58335357, 61906178, 62618079, 62856512, 64643539, 64969843, 52366960, 64169972, 56251002, 56251200, 52228764, 52295482, 55211221, 56299662, 56359326, 56396963, 64169980, 64170020, 95955373, 95191821, 65154761, 95190088, 52366960, 52728821, 52737863, 55211221, 56365562, 56396963, 61906178, 64169972, 64169980, 64170020, 64643539, 95190757, 95188579, 95189031, 95102034, які були затримані на коліях станції в очікуванні подачі під вантажні операції. Факт затримки вагонів зафіксовано актами ф.ГУ-23 №№ 1814, 1911,1942, 1944, 1969, 1999, 2093, 2113, 2125, 2144, 2146, 6, 9, 3, 16, 68, 99, 106, 110,124,137, 156, 182, 172, 185, 392, 395, 397, 450, 446, 456, 495, 504, 505, 512, 520, 1838, 1912, 1954, 1966, 1976, 2005, 2096, 2115, 2133, 2150, 2156, 14, 26, 27, 28, 29, 72, 104, 108, 111,127, 143, 158,160, 194, 193, 192, 406, 407, 405, 422, 454, 462, 472, 500, 516, 518, 517, 521.
Водночас актами №№ 1838, 1912, 1954, 1966, 1976, 2005, 2096, 2115, 2133, 2150, 2156, 14, 26, 27, 28, 29, 72, 104, 108, 111, 127, 143, 158, 160, 194, 193, 192, 407, 406, 405, 422, 454, 462, 472, 500, 516, 517, 518, 521 засвідчено виконання маневрових операцій.
Так, за маневрову роботу із спірними вагонами на станції Новомосковськ-Дніпровський, а саме їх переставляння з однієї колії станції на іншу, у відповідності з п.1.8. Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги по відомостям плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу ф.ГУ-46а №№ 25119053, 05129054, 07129055, 09129059, 07129056, 12129060, 25129061, 29129062, 01019001, 01019002, 01019003, 06019008, 06019009, 06019010, 11019013, 15019014, 15019015, 18019016, 22019017, 22019018, 24019019, 25019020, 03029021, 20039022, 19049029, 19049030, 12049027, 04049023, 04049024, 04049025 ПП "Атланта-Агро" було нараховано збір за маневрову роботу, який останнім не визнано та, як наслідок, не сплачено.
Ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 04.10.2023 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №904/5226/23, справу вирішено розглядати за правилами спрощеного позовного провадження без виклику (повідомлення) учасників за наявними в матеріалах справи документами.
Відповідно до частини 2 статті 252 Господарського процесуального кодексу України, розгляд справи по суті в порядку спрощеного провадження починається з відкриття першого судового засідання або через тридцять днів з дня відкриття провадження у справі, якщо судове засідання не проводиться.
При розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи, а у випадку розгляду справи з повідомленням (викликом) учасників справи - також заслуховує їх усні пояснення (частина 8 статті 252 Господарського процесуального кодексу України).
Поштове відправлення на адресу відповідача, в якому містилась ухвала суду від 04.10.2023, завчасно направлено відповідачу на його адресу зазначену у Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб-підприємців та громадських формувань, що підтверджується відміткою канцелярії суду на звороті такої ухвали.
Ухвала про прийняття позовної заяви до розгляду та відкриття провадження у справі, яка направлялася за адресою відповідача повернулась до суду з поштовою відміткою "адресат відсутній за вказаною адресою".
За визначенням п. 5 ч. 6 ст. 242 Господарського процесуального кодексу України, днем вручення судового рішення є день проставлення у поштовому повідомленні відмітки про відмову отримати копію судового рішення чи відмітки про відсутність особи за адресою місцезнаходження, місця проживання чи перебування особи, яка зареєстрована у встановленому законом порядку, якщо ця особа не повідомила суду іншої адреси.
З урахуванням вищенаведених обставин, суд дійшов висновку щодо належного повідомлення відповідачів про час розгляду справи.
Приймаючи до уваги, що відповідач у строк, встановлений ч.1 ст.251 Господарського процесуального кодексу України та ухвалою Господарського суду Дніпропетровської області від 04.10.2023, не подав до суду відзиву на позов, а відтак не скористався наданим йому процесуальними правами, справа може бути розглянута за наявними у ній документами відповідно до ч.2 ст.178 Господарського процесуального кодексу України.
Враховуючи достатність часу, наданого учасникам справи для подання доказів, приймаючи до уваги принципи змагальності та диспозитивної господарського процесу, закріплені у статті 129 Конституції України та статтях 3, 14, 74 Господарського процесуального кодексу України, суд вважає, що господарським судом, в межах наданих йому повноважень, створені належні умови учасникам судового процесу в реалізації ними прав, передбачених Господарським процесуальним кодексом України, висловлення своєї правової позиції у спорі та надання відповідних доказів.
Відповідно до ч.5 ст.252 Господарського процесуального кодексу України, суд розглядає справу в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами, за відсутності клопотання будь-якої із сторін про інше.
При розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи, а у випадку розгляду справи з повідомленням (викликом) учасників справи - також заслуховує їх усні пояснення (частина 8 статті 252 Господарського процесуального кодексу України).
Згідно з частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.
Розглянувши матеріали справи, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд,
Частиною 1 статті 634 Цивільного кодексу України встановлено, що договором приєднання є договір, умови якого встановлені однією із сторін у формулярах або інших стандартних формах, який може бути укладений лише шляхом приєднання другої сторони до запропонованого договору в цілому. Друга сторона не може запропонувати свої умови договору.
Згідно з електронним повідомленням №99-32150080/2020-001 від 16.03.2020 АТ "Укрзалізниця" засвідчило прийняття заяви ПП "Атланта-Агро" про прийняття в цілому пропозиції (акцепту) укладення договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом.
Отже, 16.03.2020 між Акціонерним товариством "Укрзалізниця" (далі - перевізник) та Приватним підприємством "Атланта-Агро" (далі - замовник) був укладений договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі - договір про надання послуг).
В пунктах 1.5, 1.6 договору про надання послуг вказано, що договір є публічним договором, за яким перевізник бере на себе обов'язок здійснювати надання послуг, пов'язаних з організацією та здійсненням перевезення вантажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звернеться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.
Договір, з урахуванням змін до нього, оприлюднюється перевізником як публічна пропозиція для укладення на веб-сайті http://uz-cargo.com/, з накладенням кваліфікованого електронного підпису (далі - КЕП).
Відповідно до пункту 1.1 договору про надання послуг предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах замовника, пов'язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.
Згідно з пунктом 1.4 договору про надання послуг надання послуг за договором може підтверджуватись накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, зведеними відомостями та іншими документами.
Пунктом 2.1 договору про надання послуг передбачено, що до обов'язків замовника, зокрема, віднесено - надання або організація надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів; сплата послуг перевізника та інших платежів, належних перевізнику за договором з сум внесеної передоплати за кодом платника; відшкодовування перевізнику витрат, пов'язаних із затримкою вагонів, контейнерів і вантажів з причин, що не залежать від перевізника, які виникли на станціях залізниць України.
Між Акціонерним товариством "Українська залізниця" (далі - залізниця) та Товариством з обмеженою відповідальністю "Автомагістраль-Південь" (далі - користувач) був укладений договір №ПР/М-20516/НЮдч від 10.11.2020 про подачу та забирання вагонів Товариству обмеженою відповідальністю "Автомагістраль-Південь" при станції Новомосковськ-Дніпровський Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - договір від 10.11.2020).
Пунктом 1 договору від 10.11.2020 визначено, що згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезення вантажів і на умовах цього договору здійснюється подача, розставлення на місця навантаження, вивантаження і забирання вагонів з під'їзної колії, яка належить користувачу та примикає стрілочним переводом №136 до колії №27 станції Новомосковськ-Дніпровський і обслуговується локомотивом залізниці. Межею під'їзної колії є знак "Межа під'їзної колії", який встановлений навпроти заднього стику хрестовини стрілочного переводу №136.
Відповідно до пункту 2 договору від 10.11.2020 розгорнута довжина під'їзної колії становить 1913,83 погонних метри.
Згідно з пунктом 4 договору від 10.11.2020 рух поїздів на під'їзній колії здійснюється з додержанням Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції з сигналізації на залізницях України, Інструкції про порядок обслуговування і організації руху на під'їзній колії.
Пунктом 5 договору від 10.11.2020 визначено, що вагони на під'їзну колію подаються після повідомлення, яке передається не пізніше як за 2 години до подавання вагонів відповідальним працівником станції по телефону, відповідальному робітнику користувача, з реєстрацією у Книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження форми ГУ-2.
В пункті 6 договору від 10.11.2020 вказано, що вагони на під'їзну колію подаються локомотивом залізниці із розставленням на місцях завантаження, вивантаження. Здача вагонів провадиться на місцях завантаження та вивантаження. Загальна кількість вагонів, які передаються на під'їзну колію однією групою не більше 11 вагонів (44 вісей), вага групи вагонів не повинна перевищувати 1060 тон.
Згідно з пунктом 8 договору від 10.11.2020 приймання вагонів при забиранні їх залізницею здійснюється на місцях завантаження та вивантаження.
Відповідно до 10 договору від 10.11.2020 час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту подачі вагонів на під'їзну колію до моменту отримання залізницею повідомлення користувача про готовність вагонів до забирання.
В пункті 19 договору від 10.11.2020 зазначено, що цей договір вважається укладеним з моменту підписання його сторонами та скріплення печатками сторін і діє з 12.11.2020 до 11.11.2023 включно.
Між Товариством з обмеженою відповідальністю "Автомагістраль-Південь" (далі - користувач/власник колії) та Приватним підприємством "Атланта-Агро" (далі - вантажовідправник/вантажоодержувач), за згодою позивача, укладені письмові угоди №4520/22-0001 від 31.12.2021 з терміном дії з 31.12.2021 по 31.12.2022, №4520/23-0001 від 31.12.2021 з терміном дії з 30.12.2022 по 31.12.2023.
Пунктом 1 угод визначено, що користувач/власник колії надає дозвіл на використання залізничної під'їзної колії для здійснення навантаження (вивантаження) вагонів з вантажем, який належить вантажовідправнику/вантажоодержувачу, на залізничній під'їзній колії користувача/власника колії. Подача та забирання вагонів, які прибули на адресу вантажовідправника/вантажоодержувача здійснюється на умовах договору "про подачу та забирання вагонів/експлуатацію колії", укладеним між користувачем/власником колії та залізницею.
Згідно з пунктом 3 угод на вантажовідправника/вантажоодержувача розповсюджуються умови щодо встановлених відстаней для нарахування збору за подачу та забирання вагонів, термінів виконання вантажних операцій з вагонами на вантажних фронтах користувача/власника колії, регламентованих договором про подачу та забирання вагонів/експлуатацію колії. У разі невиконання вантажовідправником/вантажоодержувачем умов договору про подачу та забирання вагонів/експлуатацію колії, укладеного між користувачем/власником колії та залізницею, чи змісту цієї письмової угоди залізниця вправі в односторонньому порядку припинити дію зазначеної письмової угоди.
Пунктом 4 угод визначено, що розрахунки з платниками за наданні послуги виконуються згідно з наведеною нижче таблицею. Надані послуги, пов'язані з користуванням вагонами, подачею та забиранням вагонів і маневровою роботою підтверджуються відомостями плати за користування вагонами, контейнерами форми ГУ-46 та ГУ-46к відповідно, відомостями плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а та накопичувальними картками форми ФДУ-92. При сплаті за надані послуги четвертої сторони до цієї угоди додається лист-згода іншої сторони на сплату послуг, оформлений на фірмовому бланку із зазначенням переліку послуг.
З наведених в пункті 4 угод таблиць вбачається, що платником за послугу "маневрова робота" є Приватне підприємство "Атланта-Агро".
Згідно з пунктом 5 угод всі належні залізниці платежі вносяться на підставі статті 62 Статуту залізниць України передоплатою через "Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень" АТ "Українська залізниця" (ЄРЦ). У випадках, визначених чинним законодавством, на суми платежів і зборів, що підлягають сплаті, залізниця нараховує податок на додану вартість, який списується з особового рахунку платника.
Відповідно до пункту 6 угод з усіх питань, не передбачених письмовою угодою, відносини власника колії/користувача, вантажовідправника/вантажоодержувача із АТ "Укрзалізниця" регулюються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та іншими нормативно-правовими актами, що діють на залізничному транспорті.
Протягом грудня 2022 року - січня 2023 року на підставі залізничних накладних №№ 42512673, 42513731, 42512665, 42512681, 42512707, 40599532, 40599110, 45666286, 40761579, 40767196, 40943151, 40943169, 40943177, 40943185, 40943193, 40943201, 40943219, 40943227, 40943235, 40943243, 40785610, 059240, 40937591, 40595894, 40552853, 40845422, 42690412, 014381, 42575035, 42690396, 42690412, 47738018, 42848184, 42848150, 42848168, 42848176, 42848143, 47866835, 42775973, 42797373, 42765198, 42575274, 42738179, 42738187, 42738161, 42747477, 47769252, 37347960, 37356300, 42811497, 42926972, 42926980, 42926998, 42877241, 42927004, 42926964, 36792406, 42494757, 36792422, 36792414, 36792463, 36792380, 36792398, 36792430, 42822213, 42481473, 42481457, 42481432, 42494773, 42494807, 42491506, 42491522, 42491555, 42491530, 42491514, 42491548, 42477406, 47158126, 42464362, 42427, 42424, 42425, 42426, 42179762, 42180786, 42717, 42706, 42707, 42726, 42709, 42704, 42705, 42718, 42716, 42708, 42715, 42754, 42756, 42757, 42406298, 42406306, 42758, 42755, 42760, 42759, 42774, 42772, 42773, 42467753, 42467845, 42547521, 36803807, 36833713, 42495242, 42495291, 42495283, 42495044, 42494013, 42521559, 42521534, 42521542, 42512699, 42522433, 42521575, 42521591, 42521609, 42521906, 42521567, 42512723, 42512715, на адресу ПП "Атланта-Агро" на станцію Новомосковськ-Дніпровський прибували вагони №№ 56357072, 56578008, 56563885, 56499247, 62612031, 56963150, 56351802, 63856520, 56541303, 61908034, 59481747, 53104824, 64052723, 63528806, 56366149, 95193678, 95103016, 95191102, 95188926, 95101275, 95149282, 95186854, 95187977, 95191581, 56313083, 56345416, 56444235, 56314404, 56154669, 52372729, 55472351, 56251200, 56396963, 56563679, 56369085, 53573754, 55402838, 56199946, 56273485, 56292519, 56313026, 56361728, 56368848, 56474919, 64917842, 52369246, 56369085, 56563679, 52178472, 62551176, 55430458, 55218929, 55444913, 55482681, 59114033, 56383425, 56368970, 56353006, 52295557, 52372729, 56154669, 56313026, 56313083, 56345416, 56361728, 56369226, 56444235, 56563885, 56578008, 56357072, 53227989, 53228029, 53228110, 95149480, 95189387, 95190120, 95190849, 95963245, 95963260, 52366960, 52295482, 56361603, 52228764, 56199953, 52288305, 55426456, 56366073, 56365034, 52268000, 56366016, 52295433, 56351844, 55225247, 55550313, 56345549, 56367782, 56292279, 56271877, 55445142, 55445043, 52302452, 56199946, 56474919, 55402838, 56368848, 56579337, 52370574, 65186078, 95186284, 95186573, 65154316, 95185864, 95185773, 95186425, 95190385, 95876777, 95943262, 95955449, 53228011, 95185781, 95188736, 951101374, 95149506, 98210024, 95153243, 95154431, 95986949, 95843223, 95185849, 56313026, 56361728, 52372729, 56154669, 56444235, 56273485, 56292519, 55402838, 56357072, 56359607, 56368905, 56558631, 56474919, 56251705, 66387622, 52728821, 52356424, 52737853, 561078881, 56238546, 56364755, 56365562, 56541568, 56541584, 58335357, 61906178, 62618079, 62856512, 64643539, 64969843, 52366960, 64169972, 56251002, 56251200, 52228764, 52295482, 55211221, 56299662, 56359326, 56396963, 64169980, 64170020, 95955373, 95191821, 65154761, 95190088, 52366960, 52728821, 52737863, 55211221, 56365562, 56396963, 61906178, 64169972, 64169980, 64170020, 64643539, 95190757, 95188579, 95189031, 95102034, які були затримані на коліях станції в очікуванні подачі під вантажні операції.
Факт затримки вагонів зафіксовано актами ф.ГУ-23 №№ 1814, 1911,1942, 1944, 1969, 1999, 2093, 2113, 2125, 2144, 2146, 6, 9, 3, 16, 68, 99, 106, 110,124,137, 156, 182, 172, 185, 392, 395, 397, 450, 446, 456, 495, 504, 505, 512, 520, 1838, 1912, 1954, 1966, 1976, 2005, 2096, 2115, 2133, 2150, 2156, 14, 26, 27, 28, 29, 72, 104, 108, 111,127, 143, 158,160, 194, 193, 192, 406, 407, 405, 422, 454, 462, 472, 500, 516, 518, 517, 521.
При цьому в актах загальної форми ГУ-23 №№ 1838, 1912, 1954, 1966, 1976, 2005, 2096, 2115, 2133, 2150, 2156, 14, 26, 27, 28, 29, 72, 104, 108, 111, 127, 143, 158, 160, 194, 193, 192, 407, 406, 405, 422, 454, 462, 472, 500, 516, 517, 518, 521 засвідчено виконання маневрових операцій.
За маневрову роботу із спірними вагонами на станції Новомосковськ-Дніпровський (їх переставляння з однієї колії станції на іншу) позивач нарахував збір за маневрову роботу в загальному розмірі 68 568,72 грн. на підставі пункту 1.8. Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №317 від 26.03.2009 (далі - Збірник тарифів), по відомостям плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу ф.ГУ-46а №№ 25119053, 05129054, 07129055, 09129059, 07129056, 12129060, 25129061, 29129062, 01019001, 01019002, 01019003, 06019008, 06019009, 06019010, 11019013, 15019014, 15019015, 18019016, 22019017, 22019018, 24019019, 25019020, 03029021, 20039022, 19049029, 19049030, 12049027, 04049023, 04049024, 04049025.
Відповідач підписав відомості плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу із застереженнями про незгоду із нарахуванням збору за маневрову роботу та не сплатив нарахований збір.
З огляду на пункт 4 угод позивач звернувся з позовом до суду про стягнення з Приватного підприємства "Атлант-Агро" 68 568,72 грн. збору за маневрову роботу.
Предметом доказування у даній справі є наявність підстав для нарахування збору за маневрову роботу зі спірними відомостями форми ГУ-46а.
Відповідно до статті 11 Цивільного кодексу України цивільні права та обов'язки виникають із дій осіб, що передбачені актами цивільного законодавства, а також із дій осіб, що не передбачені цими актами, але за аналогією породжують цивільні права та обов'язки. Підставами виникнення цивільних прав та обов'язків, зокрема, є договори та інші правочини, інші юридичні факти.
Відповідно до частин 5, 6 статті 306 Господарського кодексу України, яка кореспондується зі статтею 908 Цивільного кодексу України, перевезенням вантажів у цьому Кодексі визнається господарська діяльність, пов'язана з переміщенням продукції виробничо-технічного призначення та виробів народного споживання залізницями, автомобільними дорогами, водними та повітряними шляхами, а також транспортування продукції трубопроводами. Загальні умови перевезення вантажів, а також особливі умови перевезення окремих видів вантажів (вибухових речовин, зброї, отруйних, легкозаймистих, радіоактивних та інших небезпечних речовин тощо) визначаються цим Кодексом і виданими відповідно до нього транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
У статті 2 Статуту залізниць України, затвердженому постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 (далі - Статут), вказано, що цей Статут визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.
Відповідно до статті 909 Цивільного кодексу України та статті 307 Господарського кодексу України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).
Так, стаття 6 Статуту визначає, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.
Статтею 42 Статуту визначено, що залізниця зобов'язана повідомити одержувача в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня. Порядок і способи повідомлення встановлюються начальником станції. Одержувач може визначити спосіб повідомлення. За угодою між одержувачем і станцією вагони (контейнери) можуть подаватися без попереднього повідомлення.
Згідно зі статтею 46 Статуту одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу.
Відповідно до абз.3 п.2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000, усі належні залізниці платежі за додаткові послуги, штрафи (які не були включені в перевізні документи і у відомості плати за користування вагонами та контейнерами) включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням у них відомостей про надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і вантажовласника. Один примірник накопичувальної картки, відомості плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу надаються вантажовласнику.
Нарахування збору за маневрову роботу локомотива і надання одержувачем інформації про прибуття вантажів здійснено позивачем у відповідності до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 №317.
Відповідно до п. 1 Правил складання актів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 №334 передбачено, що при перевезеннях у залежності від обставин, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, відправника, одержувача, пасажира складаються комерційні акти та акти загальної форми.
Акти загальної форми ГУ-23 складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акта.
Пунктом 3 Правил складання актів визначено, що акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами.
Збір за маневрову роботу локомотива залізниці нараховується у порядку, передбаченому Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспорт у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту і зв'язку України від 26.03.2009 №317 (далі - Тарифне керівництво № 1).
Відповідно до п.п. 1.8 "Збір за подачу й забирання рейкового рухомого складу локомотивом залізниці" Розділу ІІІ "Збори за роботи та послуги, пов'язані з перевезенням вантажів" Тарифного керівництва №1, за маневрову роботу, що виконується локомотивом Залізниці не одночасно з подачею або забиранням вагонів на вимогу власника під'їзної колії, вантажовласника або порту, яка оформлена пам'яткою про подавання/забирання вагонів (форми ГУ-46а), із зазначенням у ній часу, протягом якого виконувалась маневрова робота, нараховується збір у розмірі 292грн60коп за кожні півгодини роботи локомотива, враховуючи неповні півгодини за повні.
До такої роботи належать:
- переставляння вагонів з одного вантажного фронту на інший, переміщення вагонів на фронті;
- подача вагонів на ваги і для дозування;
- прибирання вагонів після зважування та дозування;
- у випадках, коли навантаження або вивантаження виконується в присутності локомотива залізниці (подача стисненого повітря від локомотива тощо);
- інша маневрова робота з вагонами на станціях, під'їзних коліях та інших місцях незагального користування.
Відповідно до наказу Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 №317 (в редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 22.03.2019 №205), до плати за користування вагонами та контейнерами, що вказана в розділі V Збірника тарифів, та збору за зберігання вантажів, що вказані в розділі ІІІ Збірника тарифів, застосовується коефіцієнт 5,139.
Пунктом 4 Правил користування вагонами і контейнерами, визначено, що плата за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу нараховується за Відомостями плати за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, які оформляються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів. Відомості плати за користування вагонами, контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, Пам'ятки про подавання/забирання вагонів, Пам'ятки про видачу/приймання контейнерів, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами оформляються в електронному або паперовому вигляді.
Відповідач не спростував доводів позивача, а також не довів наявність обставин, що могли б бути підставою для відмови у задоволенні позовних вимог.
З урахуванням наведеного позовні вимоги підлягають задоволенню.
Відповідно до ст. 13 Господарського процесуального кодексу України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.
Відповідно до ч. 1 ст. 73 Господарського процесуального кодексу України доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи.
За приписами ч. 1 ст. 74 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.
Статтею 76 Господарського процесуального кодексу України визначено, що належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Предметом доказування є обставини, які підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення.
Відповідно до ч. 1 ст. 77 Господарського процесуального кодексу України обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.
Відповідно до статті 89 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів. Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також вірогідність і взаємний зв'язок доказів у їх сукупності.
Керуючись ст. 129 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати покладаються на відповідача у сумі 2 684,00 грн. судового збору.
Керуючись ст. ст. 73, 74, 76-79, 91, 123, 129, 233, 238, 240, 241 Господарського процесуального кодексу України, суд
Позов Акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" до Приватного підприємства "Атлант-Агро" про стягнення 68 568,72 грн. збору за маневрову роботу задовольнити.
Стягнути з Приватного підприємства "Атлант-Агро" (49000, Дніпропетровська область, м. Дніпро, вул. Воскресенська, буд. 36, ідентифікаційний код 32150080) на користь Акціонерного товариства "Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, Дніпропетровська область, м. Дніпро, проспект Дмитра Яворницького, буд. 108, ідентифікаційний код 40081237) 68 568,72 грн. збору за маневрову роботу та 2 684,00 витрат зі сплати судового збору.
Видати наказ після набрання рішенням законної сили.
Рішення суду може бути оскаржене протягом двадцяти днів з дня підписання рішення, шляхом подання апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Суддя Е.М. Бондарєв