16.09.10р.Справа № 27/147-10
За позовом Відкритого акціонерного товариства «Нікопольський завод феросплавів»(Дніпропетровська область, м. Нікополь)
до Державного підприємства «Придніпровська залізниця»(м. Дніпропетровськ)
про стягнення шкоди в розмірі 1346,88грн.
Суддя Татарчук В.О.
Секретар Голов'яшкіна Н.Ф.
Представники:
від позивача -Добровольський А.Т. дов. від 19.08.09 №70-4016
від відповідача -Шляєв І.В. дов. від 01.01.10 №415
Суть спору:
Відкрите акціонерне товариство «Нікопольський завод феросплавів»звернулося з позовом до державного підприємства «Придніпровська залізниця»про стягнення шкоди у розмірі 1346,88грн..
Позовні вимоги обґрунтовані тим, що перевезенні відповідачем вантажу встановлена недостача в розмірі 1840кг на суму 1346,88грн.
Відповідач відзив на позов не надав та вказав на те, що нестача виникла внаслідок недовантаження продукції відправником.
В судовому засіданні 16.09.2010р. були оголошені вступна та резолютивна частини рішення.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, суд -
встановив:
ТОВ «Шахта Садова»була здійснена на адресу позивача поставка вугілля -антрациту згідно з накладними №52247800 від 23.02.2010р. (69000кг) і №52247804 від 25.02.2010р. (69000кг) у вагонах №67668301 і №65286908 відповідно.
Під час видачі залізницею вантажу була встановлена недостача - 1840кг на суму 1346,88грн. згідно з комерційними актами АА № 034959/55 від 27.02.2010р. і АА № 034961/57 від 01.03.2010р.
Суд вважає за необхідне задовольнити позовні вимоги з таких підстав.
Згідно ст.129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінет Міністрів України від 06.04.1998р. N457, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
Комерційний акт складається для засвідчення таких обставин:
а) невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах;
б) у разі виявлення вантажу, багажу чи вантажобагажу без документів або документів без вантажу, багажу чи вантажобагажу;
в) псування, пошкодження вантажу, багажу і вантажобагажу;
г) повернення залізниці вкраденого вантажу, багажу або вантажобагажу.
Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.
В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.
Як зазначалось вище за результатами перевірки були складені комерційні акти АА № 034959/55 від 27.02.2010р. і АА № 034961/57 від 01.03.2010р.
Згідно з комерційним актом АА № 034959/55 від 27.02.2010р. вантаж маркований зеленою фарбою, виявлене поглиблення на поверхні вантажу над сьомим люком з однієї сторони вагону розміром 150х100х30см. Вагон прибув зі щільно закритими нижніми люками, справними торцевими стінками, течі не було.
В комерційному акті АА № 034961/57 від 01.03.2010р. зазначено, що на поверхні вантажу виявлено поглиблення над п'ятим люком з однієї сторони вагону розміром 160х200х80х, над шостим та сьомим люками довжиною 200см на всю ширину вагону, глибиною 40см. Нанесене вантажовідправником маркування червоною фарбою порушено. Вагон прибув зі щільно закритими нижніми люками, справними торцевими стінками, течі не було.
Відповідно до наявних в матеріалах справи документів вантаж був відправлений ТОВ «Шахта Садова»в належній кількості, при прибутті вантажу комерційними актами встановлена недостача такого вантажу. Наведене свідчить про необхідність покладення відповідальності саме на перевізника -ДП «Придніпровська залізниця».
Згідно ст.920 ЦК України у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Частиною 2 статті 924 ЦК України встановлено, що перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Відповідно до ст.110 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінет Міністрів України від 06.04.1998р. N457, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.
Статтею 113 Статуту встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.
Таким чином, неналежне виконання відповідачем зобов'язання щодо збереження та доставки товару є підставою для задоволення позовних вимог в повному обсязі.
Керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -
вирішив:
Позов задовольнити.
Стягнути з державного підприємства «Придніпровська залізниця»(49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь відкритого акціонерного товариства «Нікопольський завод феросплавів»(53213, Дніпропетровська область, м. Нікополь, вул. Електрометалургів, 310, код ЄДРПОУ 00186520) 1346,88грн. - шкоди, 102грн. - витрат по сплаті державного мита, 236грн. - витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Видати наказ після набрання рішенням законної сили.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.
Рішення суду може бути оскаржене протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.
Суддя Татарчук В.О.
Дата підписання рішення, оформленого у відповідності до ст.84 ГПК України - 20.09.2010р.