Справа № 939/2033/23
ПОСТАНОВА
Іменем України
12 вересня 2023 рокусмт Бородянка
Суддя Бородянського районного суду Київської області Унятицький Д.Є., за участю захисника особи, яка притягається до адміністративної відповідальності Рибченко Н.М., розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі судових засідань Бородянського районного суду Київської області справу про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, що надійшла з батальйону патрульної поліції в селі Чайки УПП ДПП НП, відносно ОСОБА_1 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , громадянина України, працюючого водієм-експедитором в ТОВ «Васт-Транс», який проживає по АДРЕСА_1 ,
ВСТАНОВИВ:
Відповідно до протоколу про адміністративне правопорушення, 18 липня 2023 року о 15 годині 20 хвилин, на 50 км+150 м автодороги М-07 Київ-Ковель, водій ОСОБА_1 , керуючи автомобілем «Scania R 400/Krone SD», реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом реєстраційний номер НОМЕР_2 , у разі виникнення перешкоди для руху, яку водій спроможний виявити, здійснив наїзд на перешкоду у вигляді металевого предмету, який в подальшому відлетів у транспортний засіб «Ford», реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_2 та транспортний засіб «Toyota», реєстраційний номер НОМЕР_4 , під керуванням ОСОБА_3 , які рухались позаду. Внаслідок ДТП автомобілі «Ford», реєстраційний номер НОМЕР_3 , та «Toyota», реєстраційний номер НОМЕР_4 , отримали механічні пошкодження з матеріальними збитками, чим порушив вимоги п. 12.3 Правил дорожнього руху, за що відповідальність передбачена ст. 124 КУпАП.
Під час розгляду справи адвокат Рибченко Н.М. пояснила, що 18 липня 2023 року ОСОБА_1 здійснював вантажне перевезення з України до Турецької Республіки на транспортному засобі: сідловий тягач Scania R 400, реєстраційний номер НОМЕР_1 (колір червоний), напівпричіп Krone SD, реєстраційний номер НОМЕР_2 (колір червоний). О 15 годині 18 хвилин він припаркував вказаний транспортний засіб біля кафе «Кордон», де знаходився до 15 години 44 хвилини. Під час стоянки до нього підійшли працівники поліції та повідомили, що на трасі М07 сталася ДТП з причини вильоту металевого предмету з під коліс напівпричепу вантажного автомобіля синього кольору, від чого постраждали два легкові автомобілі. Крім цього, працівники поліції оглянули транспортний засіб, яким керував ОСОБА_1 на предмет справності та/або відсутності металевих елементів, що мають на ньому бути, а після огляду повідомили, що транспортний засіб справний і всі елементи на місцях. Працівникам поліції ОСОБА_1 повідомляв, що жодних перешкод під час його руху не було і жодних предметів з під коліс не вилітало. Також працівники поліції повідомили ОСОБА_1 , що водії пошкоджених автомобілів повідомили, що не помітили реєстраційний номер напівпричепу з під якого вилетів металевий предмет, а тільки помітили його колір - синій. 18 липня 2023 року протокол про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1 не складався. Згідно роздруківки даних роботи тахографа від 18 липня 2023 року з 15 год. 18 хв. до 15 год. 44 хв. транспортний засіб, яким керував ОСОБА_1 мав перерву у роботі (не рухався). Про те, що ОСОБА_1 ніби то скоїв адміністративне правопорушення стало відомо 23 липня 2023 року, коли менеджер ТОВ «Васт-транс» ОСОБА_4 повідомила по телефону про телефонний дзвінок із поліції щодо ДТП, яке сталося 18 липня 2023 року. Тому, після повернення з відрядження ОСОБА_1 разом із менеджером ОСОБА_4 прибув у відділення поліції, яке знаходиться в с Чайки, де відносно нього був складений протокол серія ААД №443323. Вважала, що провадження у справі відносно ОСОБА_1 підлягає закриттю, оскільки в його діях відсутній склад адміністративного правопорушення. Так, протокол про адміністративне правопорушення, у разі його оформлення, складається не пізніше двадцяти чотирьох годин з моменту виявлення особи, яка вчинила правопорушення, у двох примірниках, один з яких вручається особі, яка притягається до адміністративної відповідальності. 18 липня 2023 року працівники поліції оглядали транспортний засіб та спілкувались з водієм, а 23 липня 2023 року телефонували до ТОВ «Васт-транс» та додатково встановили водія транспортного засобу. Отже можливість скласти протокол була як 18 так і 23 липня 2023 року. В даному випадку протокол був складений через 21 день після ДТП. За вказаних обставин протокол складений з порушенням граничного строку, тому відповідно до ст. 254 КУпАП є недопустимим доказом. У будь-якому випадку адміністративного правопорушення 18 липня 2023 року о 15 год. 20 хв. він не вчиняв, оскільки транспортний засіб, яким він керував 18 липня 2023 року з 15 год. 18 хв. по 15 год. 44 хв. знаходився на стоянці біля кафе «Кордон» між 45 та 46 км автодороги М-07. Вказані обставини підтверджуються роздруківкою даних роботи тахографу DTCO марка 1381. Згідно перевірки та адаптації тахографа до транспортного засобу ідентифікаційний номер НОМЕР_5 від 07 лютого 2023 року, що виданий ДП «Віаланд», тахограф, установлений на транспортному засобі, придатний до експлуатації. Атестатом про акредитацію, що зареєстрований у Реєстрі 18 листопада 2018 року за №2Т986, виданий Національним агентством з акредитації України підтверджується, що випробувальна лабораторія ДП «Віаланд» має компетентність з випробуванням колісних транспортних засобів М, N, O, такі, що були у використанні. Відповідно до «Переліку суб'єктів господарювання, що здійснюють установлення та технічне обслуговування контрольних пристроїв (тахографів) в автомобільних засобах» під №25 вказано ДП «Віаланд» та ПІБ спеціаліста ОСОБА_5 , який має право на виконання робіт з перевірки тахографів. Тахограф, який був встановлений на транспортному засобі Scania R 400, реєстраційний номер НОМЕР_1 , пройшов періодичну перевірку 07 лютого 2023 року, у встановлений законодавством спосіб. Відповідно до роздруківки даних роботи тахографа, що встановлений на вказаному транспортному засобі водій ОСОБА_6 розпочав свій робочий час о 05 год. 00 хв. (8 год. 00 хв.) та закінчив о 14 год. 05 хв. (17 год. 05 хв.) У період часу з 12 год. 18 хв. (15 год. 18 хв.) транспортний засіб припинив свій рух до 12 год. 44 хв. (15 год. 44 хв.) між 45 та 46 км траси М07 з метою дотримання вимог ЄУТР та обідньої перерви водія. Отже роздруківка даних роботи тахографа підтверджує, що за дві хвилини до ДТП даний транспортний засіб вже знаходився у нерухомому стані за 5 км від місця ДТП, що виключає причетність ОСОБА_1 до ДТП, яка сталась о 15 год. 20 хв. на 50км+150м траси М07. Тому за вказаних обставин відповідно до ч. 1 ст. 247 КУпАП провадження у справі підлягає закриттю.
Під час розгляду справи були досліджені наступні докази.
Схема місця ДТП від 18 липня 2023 року з якої вбачається, що 18 липня 2023 року о 15 год. 20 хв. на 50км+150м автодороги М-07 Київ-Ковель сталась ДТП, під час якої автомобілі «Ford», реєстраційний номер НОМЕР_3 , та «Toyota», реєстраційний номер НОМЕР_4 , отримали механічні пошкодження.
Письмові пояснення ОСОБА_3 від 18 липня 2023 року з яких вбачається, що 18 липня 2023 року о 15 годині 20 хвилин на автомобілі «Toyota», реєстраційний номер НОМЕР_4 , рухався автодорогою М07 Київ-Ковель в напрямку м Києва. З вантажного автомобіля, який рухався попереду відпали деталі, які упали на проїзну частину дороги, потрапили під його авто та пошкодили паливний бак.
Письмові пояснення ОСОБА_7 від 18 липня 2023 року з яких вбачається, що 18 липня 2023 року о 15:00 год. рухався на автомобілі КІА, реєстраційний номер НОМЕР_6 , по автодорозі Київ-Ковель. Між населеними пунктами сел Бородянка с Пилиповичі з під вантажного автомобіля МАN червоно-синього кольору, який рухався по зустрічній смузі руху вилетів шмат заліза, потрапив під колеса його авто та пошкодив заднє ліве колесо його автомобіля. Вантажівка не змінюючи швидкості продовжила рух в бік Києва.
Письмові пояснення ОСОБА_2 від 18 липня 2023 року з яких вбачається, що 18 липня 2023 року приблизно о 15 год. 20 хв. рухався автодорогою Київ-Ковель в напрямку Києва, на автомобілі «Ford», реєстраційний номер НОМЕР_3 . Попереду його авто їхав вантажний автомобіль з причепом, ззаду причіп синього кольору. Під час руху з причепа вилетів гальмівний барабан, потрапив в його авто та пошкодив передній бампер, захист двигуна та тепловий захист кузова.
Рапорт інспектора роти №2 взв №2 БПП в с Чайки УПП у Київській області ДПП капітана поліції Лютика В. від 18 липня 2023 року з якого вбачається, що 18 липня 2023 року під час несення служби отримав повідомлення про ДТП без потерпілих на 50км+200м автодороги Київ-Ковель в напрямку м Ковель. Прибувши на виклик виявив автомобіль Тойота під керуванням ОСОБА_3 , який повідомив, що з причепа вантажного автомобіля, який рухався попереду відпали металеві деталі, впали на проїзну частину дороги та пошкодили його авто; також пошкодили автомобіль Форд, яким керував ОСОБА_2 . Марку та модель вантажного автомобіля, який рухався попереду, ОСОБА_3 не запам'ятав.
Роздруківка даних роботи тахографа від 18 липня 2023 року.
Письмові пояснення ОСОБА_1 від 08 вересня 2023 року з яких вбачається, що 18 липня 2023 року о 15 год. 20 хв. ДТП на 50 км+150 м автодороги М-07 Київ-Ковель він не вчиняв, оскільки автомобіль Scania, реєстраційний номер НОМЕР_1 , з напівпричепом реєстраційний номер НОМЕР_2 , яким він керував, з 15 год. 18 хв. до 15 год. 44 хв. мав перерву в роботі і не рухався.
Статтею 124 КУпАП передбачена відповідальність за порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна.
Відповідно до п. 12.3 Правил дорожнього руху у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.
За змістом ст. 251 КУпАП доказами в справі про адміністративне правопорушення, є будь-які фактичні дані, на основі яких орган (посадова особа) встановлює наявність чи відсутність адміністративного правопорушення, винність даної особи в його вчиненні та інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Ці дані встановлюються протоколом про адміністративне правопорушення, поясненнями особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, потерпілих, свідків, висновків експерта, речовими доказами, показаннями технічних приладів та технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису чи записів фото- і кінозйомки, відеозапису, які використовуються при нагляді за виконанням правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху, протоколом про вилучення речей і документів, а також іншими документами.
Відповідно до ст. 252 КУпАП, орган (посадова особа) оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному дослідженні всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом і правосвідомістю.
Пунктом 1 ст. 247 КУпАП передбачено, що провадження у справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю, якщо в діях особи відсутній склад адміністративного правопорушення.
Враховуючи викладене, оскільки відповідно до даних тахографа транспортний засіб сідловий тягач Scania R 400 (колір червоний), напівпричіп (колір червоний), яким керував ОСОБА_1 з 15:18 год. по 15:44 год. не рухався, відповідно до пояснень ОСОБА_7 до ДТП причетний автомобіль МАN червоно-синього кольору, то порушення ним п.12.3 Правил дорожнього руху судом не встановлено, за вказаних обставин відсутні підстави вважати, що в його діях наявний склад адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП. У зв'язку з викладеним провадження у справі необхідно закрити.
Керуючись п.1 ст.247 КУпАП,
ПОСТАНОВИВ :
Провадження у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 124 КУпАП, відносно ОСОБА_1 закрити за відсутністю в його діях складу адміністративного правопорушення.
Постанова може бути оскаржена до Київського апеляційного суду через Бородянський районний суд протягом 10 днів з дня її винесення.
СуддяД. Унятицький