07.09.06р.
Справа № 22/204
За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя
до відповідача-1: Державного підприємства Придніпровська залізниця, м. Дніпропетровськ
до відповідача-2: Відкритого акціонерного товариства "Українська гірничо-металургійна компанія", м. Дніпропетровськ
про стягнення 16 919 грн. 65 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники:
Від позивача: Федорченко Д.О. - дов. № 20-1272 від 05.12.05.
Від відповідача-1: не з'явився
Від відповідача-2: не з'явився
Позивач просить стягнути з відповідача 16919 грн. 65 коп. шкоди від несхоронного перевезення сталі сортової за залізничною накладною № 45165234.
Перший відповідач позов не визнав, посилаючись на відсутність вини.
Другий відповідач позов не визнав, посилаючись на те, що залізницею вантаж отримано без зауважень, тому недостача виникла з її вини.
За положеннями статей 2, 3, 6, 37 Статуту залізниць України (далі-Статут) Статут визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, підприємств..., які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються організація та основні умови перевезення вантажів. Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом, в тому числі і вантажів. Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка визначається останнім.
15.11.05. у вагоні № 64416555 за зазначеною вище накладною другий відповідач за його вагою і навантаженням на адресу позивача надіслав сталь сортову в накладній зазначено її масу -49198 кг., 7 пакетів.
За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
На станції призначення Нікополь по заяві одержувача на підставі статті 52 Статуту залізниць України здійснена комісійна видача вантажу, в результаті виявлено, що проти даних накладної фактично виявлено 6 пакетів, що менше на 1 пакет. Навантаження у вагоні нижче бортів на 90 см, пакети укладені по довжині вагону паралельно і щільно один до одного на одному рівні, хомути розташовані у верхній частині вагону вертикально вверх. Вантаж не маркований. Згідно розмірам і конфігурації вантажу встановлено кут 140х9-1 пакет, 80х6-1 пакет (маленький), 80х8- 1 пакет, балка 45-3 пакета. Зазначені дані зафіксовані у комерційному акті БН №742088/1095 від 17.11.05. Акт відповідає Правилам складання актів.
Виходячи з того, що станція відправлення прийняла вантаж до перевезення без зауважень, а до одержувача він надійшов з ознаками доступу до нього і недостачею, суд вважає, що відповідальність повинна бути покладена на залізницю згідно статті 110 Статуту, за положеннями якої залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.
При розрахунку шкоди від недостачі позивач застосував її норму.
Керуючись статтями 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України,
Стягнути з Державного підприємства Придніпровська залізниця м.Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства «Запорізький металургійний комбінат «Запоріжсталь», м. Запоріжжя 16919 грн. 65 коп. основної суми, 169грн. 20 коп. державного мита 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
В позові до другого відповідача відмовити.
Суддя
Л.Д. Пуппо