Провадження № 2/359/629/2022
Справа № 359/7678/21
13 грудня 2022 року Бориспільський міськрайонний суд Київської області у складі:
головуючого судді Семенюти О.Ю.,
за участю секретаря судового засідання Моргушко Л.В.,
позивача ОСОБА_1 ,
представника позивача ОСОБА_2 ,
представника відповідача Мостової М.І. ,
розглянувши в приміщенні суду у відкритому судовому засіданні у порядку спрощеного позовного провадження цивільну справу за позовом ОСОБА_1 до державного підприємства обслуговування повітряного руху України про стягнення заборгованості по заробітній платі,
встановив:
1. Короткий виклад доводів пред'явленого позову.
В серпні 2021 року ОСОБА_1 звернувся з вказаним позовом та обґрунтовував його тим, що він працює на посаді інженера бортового апаратури льотного контролю з льотних перевірок РТЗ льотної служби авіакомпанії «Украерорух». На підставі ряду наказів ДП «Украерорух» він був відряджений до м.Брауншвейг, Німеччина, з 5 по 10 серпня 2020 року, до м.Кейптаун, ПАР, з 11 серпня по 3 жовтня 2020 року, з 8 жовтня по 6 грудня 2020 року, з 9 грудня 2020 року по 1 січня 2021 року, з 19 лютого по 19 квітня 2021 року. Позивачем встановлено, що йому, як відряднику, була не в повному обсязі виплачена заробітна плата за святкові та вихідні дні, а також не була виплачена заробітна плата згідно з інформацією з табелю обліку робочого часу. У вересні 2020 року ОСОБА_1 не було виплачено за 7 днів відрядження у робочі дні та за 8 днів відрядження у вихідні дні, які мають оплачуватись у подвійному розмірі згідно зі ст.107 КЗпП України. У жовтні 2020 року позивачу не було виплачено за 9 днів відрядження у робочі дні, за 8 днів відрядження у вихідні дні, за один святковий день; у листопаді 2020 року - за 17 днів відрядження у робочі дні та за 8 днів відрядження у вихідні дні; у грудні 2020 року - за 6 днів відрядження у робочі дні та за 3 дні відрядження у вихідні дні; у лютому 2021 року - за 3 дні відрядження у вихідні дні; у березні 2021 року - за 4 дні відрядження у робочі дні та за 5 днів відрядження у вихідні дні. Тобто ДП «Украерорух» не виплатив позивачу заробітну плату на загальну суму 486089,25 грн. Тому ОСОБА_1 просив суд стягнути з ДП «Украерорух» заборгованість по заробітній платі у розмірі 486089,25 грн та понесені витрати на правову допомогу.
2. Інформація про рух цивільної справи. Ставлення учасників судового процесу до пред'явленого позову
Зі змісту протоколу автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 16 серпня 2021 року (а.с.62-63 т.1) вбачається, що цивільна справа за позовом, пред'явленим ОСОБА_1 , була розподілена судді Бориспільського міськрайонного суду Київської області Семенюті О.Ю.
Ухвалою судді Бориспільського міськрайонного суду від 20 серпня 2021 року (а.с.64 т.1) було відкрито провадження у цивільній справі та призначено розгляд цивільної справи в порядку спрощеного позовного провадження.
У вересні 2021 року на адресу суду надійшов відзив від ДП «Украерорух» (а.с.75-79 т.1), в якому представник відповідача Бохан О. заперечував проти задоволення позову. Зазначив, що позивачу в повному обсязі була виплачена заробітна плата за фактично відпрацьовану ним роботу у відрядженнях, яка не була меншою ніж середній заробіток. Також він отримав і оплату за фактичні часи нальоту, що передбачено колективним договором, та добові за кожен день відрядження. Позов ґрунтується на припущеннях, тому у його задоволенні слід відмовити.
Ухвалою Бориспільського міськрайонного суду від 15 лютого 2022 року (а.с.224-225 т.1) було залишено без розгляду заяву представника позивача ОСОБА_2 від 15 лютого 2022 року про збільшення позовних вимог.
У судовому засіданні ОСОБА_1 та його представник ОСОБА_2 підтримали позов та наполягали на його задоволенні. Представник відповідача Мостова М.І. заперечувала проти задоволення позову та просила суд відмовити у його задоволенні.
4. Обставини, встановлені судом, та зміст спірних правовідносин.
ОСОБА_1 працює на посаді інженера бортового апаратури льотного контролю з льотних перевірок РТЗ льотної служби авіакомпанії «Украерорух». Ця обставина підтверджується трудовою книжкою серії НОМЕР_1 , виданій на ім'я позивача (а.с.23-26 т.1), довідкою адміністративного директора ДП «Украерорух» №1-24.2/4334/21 від 3 червня 2021 року (а.с.22 т.1).
Наказом ДП «Украерорух» №245 від 10 квітня 2020 року «Про введення режиму неповного робочого часу» (а.с.29 т.1) усім працівникам Украероруху було встановлено неповний робочий час 0,5 норми тривалості робочого часу, затвердженої на 2020 рік.
Наказом ДП «Украерорух» №464 від 1 червня 2020 року «Про встановлення режиму неповного робочого часу працівникам авіакомпанії «Украерорух» (а.с.80-81 т.1) працівникам авіакомпанії «Украерорух» було встановлено неповний робочий час 0,5 тривалості норми тривалості робочого часу, затвердженої на 2020 рік, починаючи з 1 червня 2020 року.
Наказом ДП «Украерорух» №1041 «Про режим неповного робочого часу» від 28 жовтня 2020 року (а.с.30 т.1) усім працівникам Украероруху було встановлено неповний робочий час 0,5 норми тривалості робочого часу, затвердженої на 2021 рік.
29 травня 2020 року ОСОБА_1 надав письмову згоду на встановлення йому режиму роботи неповного робочого часу, а саме 0,5 норми тривалості робочого часу, затвердженої на 2020 рік з 1 червня 2020 року (а.с.209 т.1). 20 листопада 2020 року ОСОБА_1 надав письмову згоду на встановлення йому режиму роботи неповного робочого часу, а саме 0,5 норми тривалості робочого часу, затвердженої на 2021 рік (а.с.82, 210 т.1).
31 липня 2020 року між фірмою Flight Precision LTD та ДП «Украерорух» був укладений Контракт №20J09 про надання послуг з виконання льотної перевірки наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів, авіаційного електрозв'язку та світлосигнального обладнання аеродромів Південно-Африканської Республіки (ПАР), Республіки Намібія, Республіки Замбія, Королівства Есватіні, Республіки Ботсвана, Республіки Зімбабве і інших держав (а.с.19-24 т.2). Згідно з п.1.2 обсяг послуг вимірюється польотним часом (block-time), який розраховується в годинах. Під «польотним часом» слід розуміти період час з моменту початку руху літака по землі для виконання зльоту і до моменту включення його двигунів та зупинки на місце стоянки. Відповідно до п.4.2 Контракту остаточна оплата здійснюється за фактичний обсяг наданих послуг. Згідно з Додатковою угодою №3 від 11 лютого 2021 року до Контракту №20J09 від 31.07.2020 сторонами Контракту визначено, що термін надання послуг за ним серпень 2020 - квітень 2021 (а.с.134-135 т.2).
Наказом ДП «Украерорух» №27/з від 04 серпня 2020 року «Про відрядження до Німеччини та Південно-Африканської Республіки (ПАР) (а.с.31 т.1) ОСОБА_1 було відряджено до м. Брауншвейг (Німеччина) з 5 по 10 серпня 2020 року.
Наказом ДП «Украерорух» №36/з від 8 жовтня 2020 року «Про відрядження до Південно-Африканської Республіки (ПАР)» (а.с.32 т.1) ОСОБА_1 було відряджено до м.Кейптаун (ПАР) з 8 жовтня по 6 грудня 2020 року.
Наказом ДП «Украерорух» №40/з від 9 грудня 2020 року «Про відрядження до Південно-Африканської Республіки (ПАР)» (а.с.33 т.1) ОСОБА_1 було відряджено до м. Кейптаун (ПАР) з 9 грудня 2020 року по 1 січня 2021 року.
Наказом ДП «Украерорух» «Про відрядження до Південно-Африканської Республіки (ПАР) (а.с.34 т.1) ОСОБА_1 було відряджено до м. Йоганнесбург (ПАР) з 19 лютого по 19 квітня 2021 року.
Згідно з п.5.14 колективного договору між адміністрацією ДП «Украерорух» та профспілками (а.с.184-187 т.2) (далі - колективний договір) за виконання льотної роботи льотному складу повітряних суден АН-26, King Air командно-льотному складу авіакомпанії «Украерорух», які мають діючі свідоцтва, закріплені у штатному розписі за відповідними типами ПС, проводиться оплата за фактичний нальот годин. Так, ОСОБА_1 як інженеру бортовому апаратури льотного контролю з льотних перевірок РТЗ судна King Air розмір погодинної ставки за фактичний нальот годин при виконанні авіаційних робіт становить 600 гривень.
Як зазначено у наказі ДП «Украерорух» №206/о від 28 лютого 2019 року «Про порядок оплати за фактичний нальот годин» (а.с.194-196 т.1) директору авіакомпанії «Украерорух» І.В.Куликовському наказано забезпечити ведення обліку фактичного нальоту годин льотним, командно-льотним складом на підставі польотних завдань.
Відповідно до п.5.28 колективного договору (а.с.186 т.2) робота понад норму робочого часу, передбаченого графіком виходу на роботу на місяць (графіком роботи зміни, за якою закріплений працівник) в окремі дні, тижні, місяці облікового періоду, при збереженні норми робочого часу за обліковий період, не є надурочною роботою. Переробіток норми робочого часу, що виникає в окремі дні при підсумованому обліку може компенсуватися додатковими днями відпочинку або відповідним зменшенням тривалості роботи в інші дні облікового періоду.
Згідно з п.6.6. колективного договору (а.с.187 т.2) працівникам, що вибувають/прибувають у /з відрядження або навчання у вихідний день, надається інший оплачуваний день відпочинку протягом одного року після повернення з відрядження.
Відповідно до п.7.12 Правил внутрішнього розпорядку Головного підприємства Украероруху, затверджених рішенням конференції трудового колективу протоколом №1 від 30 вересня 2016 року (а.с.198-206 т.1) робочий час і час відпочинку льотного складу регулюються Правилами визначення робочого часу та часу відпочинку екіпажів повітряних суден цивільної авіації України, затвердженими наказом Міністерства транспорту України 2 квітня 2002 року №219.
Згідно Правилами внутрішнього розпорядку Головного підприємства Украероруху (а.с.208 т.1) та режимом роботи працівників авіакомпанії «Украерорух» на 2021 рік (а.с.135-139 т.1) льотний склад авіакомпанії «Украерорух», в тому числі ОСОБА_1 , працює згідно плану-наряду.
Відповідно до п.1.6., 1.7., 1.8 положення про відрядження та надання авансового звіту, затвердженого наказом ДП «Украерорух» №219 від 19 липня 2016 року (а.с.36-41 т.1, а.с.83-90 т.1) на працівника, який перебуває у відрядженні, поширюється режим робочого часу того підприємства, до якого він відряджений. Замість днів відпочинку, не використаних за час відрядження, інші дні відпочинку після повернення з відрядження не надаються. Якщо працівник спеціально відряджений для роботи у вихідні або святкові й неробочі дні, то компенсація в ці дні надається згідно з чинним законодавством. Працівникам, які направлені у відрядження, оплата праці за виконану роботу здійснюється відповідно до умов, визначених трудовим або колективним договором, і розмір такої оплати праці не може бути нижчим середнього заробітку.
Наказом ДП «Украерорух» №928 від 29 грудня 2018 року (а.с.95 т.2) були внесені зміни до наказу Украероруху від 08.06.2018 №320 «Про розмір добових під час відрядження» та зазначено, що з 1 січня 2019 року розмір добових під час відрядження за кордон - 1700,00 грн у валюті з можливістю округлення до цілих у меншу сторону в розрахунку за кожен календарний день такого відрядження.
Позивачу за періоди відрядження були сплачені добові 5 серпня 2020 року у розмірі 3117 євро, 16 жовтня 2020 року у розмірі 103477 гривень, 18 лютого 2021 року 3031 євро. Вказані обставини підтверджуються платіжною відомістю добових за відрядження до Німеччини та ПАР (а.с.124 т.1), списком №67 та платіжним дорученням №4364 від 16 жовтня 2020 року (а.с.125 т.1), відомістю на виплату готівки №1 за 18 лютого 2021 року (а.с.126-127 т.1).
Спірні правовідносини регулюються главою VIIІ «Гарантії і компенсації» КЗпП України, Інструкцією про службові відрядження в межах України та за кордон, затвердженої наказом Міністерства фінансів України 13 березня 1998 року за №59, Правилами визначення робочого часу та часу відпочинку екіпажів повітряних суден цивільної авіації України, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 2 квітня 2002 року №219.
5. Норми права, якими керується суд при вирішенні спору.
а. норми матеріального права.
Відповідно до статті 94 КЗпП України заробітна плата - це винагорода, обчислена, як правило, у грошовому виразі, яку власник або уповноважений ним орган виплачує працівникові за виконану ним роботу. Розмір заробітної плати залежить від складності та умов виконуваної роботи, професійно-ділових якостей працівника, результатів його праці та господарської діяльності підприємства, установи, організації і максимальним розміром не обмежується. Положення цієї статті КЗпП України кореспондують ч.1 ст.1 Закону України «Про оплату праці».
Згідно зі ст.72 КЗпП України робота у вихідний день може компенсуватися, за згодою сторін, наданням іншого дня відпочинку або у грошовій формі у подвійному розмірі. Оплата за роботу у вихідний день обчислюється за правилами статті 107 цього Кодексу. Відповідно до ч.4 ст.73 КЗпП України робота у святковий і неробочий день компенсується відповідно до статті 107 цього Кодексу. Робота у святковий і неробочий день (частина четверта статті 73) оплачується у подвійному розмірі відрядникам - за подвійними відрядними розцінками (ч.1 ст.107 КЗпП України).
Відповідно до ч.ч. 1, 2, 4 ст.121 КЗпП України працівники мають право на відшкодування витрат та одержання інших компенсацій у зв'язку зі службовими відрядженнями. Працівникам, які направляються у відрядження, виплачуються: добові за час перебування у відрядженні, вартість проїзду до місця призначення і назад та витрати по найму жилого приміщення в порядку і розмірах, встановлюваних законодавством. Працівникам, які направлені у службове відрядження, оплата праці за виконану роботу здійснюється відповідно до умов, визначених трудовим або колективним договором, і розмір такої оплати праці не може бути нижчим середнього заробітку.
Згідно з п.8 розділу І Інструкції про службові відрядження в межах України та за кордон, затвердженої наказом Міністерства фінансів України №59 13 березня 1998 року (далі - Інструкція №59) на працівника, який перебуває у відрядженні, поширюється режим робочого часу того підприємства, до якого він відряджений. Замість днів відпочинку, не використаних за час відрядження, інші дні відпочинку після повернення з відрядження не надаються.
Відповідно до п.9 розділу І Інструкції №59 якщо працівник спеціально відряджений для роботи у вихідні або святкові й неробочі дні, то компенсація за роботу в ці дні виплачується відповідно до чинного законодавства.
Згідно з абз.2 п.13 розділу І Інструкції №59 працівнику, який направлений у службове відрядження, оплата праці за виконану роботу здійснюється за всі робочі дні тижня за графіком, установленим за місцем постійної роботи, та відповідно до умов, визначених трудовим або колективним договором, і розмір такої оплати праці не може бути нижчим середнього заробітку.
В абз.2,3 п.16 розділу ІІІ Інструкції №59зазначено, що за кожний день (включаючи день вибуття та день прибуття) перебування працівника у відрядженні, враховуючи вихідні, святкові й неробочі дні та час перебування в дорозі (разом з вимушеними зупинками), йому виплачуються (перераховуються) добові в межах сум, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 02.02.2011 № 98, у національній валюті держави, до якої відряджається працівник, або у доларах США / євро, або у гривневому еквіваленті за офіційним курсом Національного банку України, встановленим на день подання уповноваженому банку розрахунку витрат на відрядження. Визначення кількості днів відрядження для виплати добових проводиться з урахуванням дня вибуття у відрядження й дня прибуття до місця постійної роботи, що зараховуються як два дні.
Відповідно до п.2 Правил визначення робочого часу та часу відпочинку екіпажів повітряних суден цивільної авіації України, затверджених наказом Міністерства транспорту України 2 квітня 2002 року №219 (далі - Правила №219) робочий час - час протягом якого екіпаж повітряного судна (далі - ПС) зобов'язаний виконувати роботу, визначену трудовим договором і правилами внутрішнього трудового розпорядку. Час відпочинку - час, протягом якого член екіпажу звільняється експлуатантом від своїх службових обов'язків.
Згідно з п.5.3 Правил №219 робочий час включає: польотний час (BLOCK TIME); передпольотну підготовку; час післяпольотної роботи; час очікування вильоту з незалежних від екіпажу ПС причин в аеропортах, на оперативних точках та в інших місцях його перебування у разі ненадання умов для відпочинку, зазначених у пункті 4.7 цих Правил; час перебування на різних чергуваннях або в резерві; час, який витрачає екіпаж ПС на аналіз польотів, учбово-тренажерну підготовку, проходження медичного огляду та інші види робіт, що передбачаються правилами внутрішнього трудового розпорядку та КВП експлуатанта; час перельоту (переїзду) членів екіпажу ПС як пасажирів для виконання ними польоту з іншого аеродрому; час естафети.
Відповідно до п.7.1. та п. 7.2 Правил №219 облік робочого часу і часу відпочинку членів екіпажів ПС здійснюються на підставі польотних завдань, бортових листів та табеля обліку робочого часу. Для членів екіпажів ПС установлюється підсумований облік робочого часу як правило, за місяць та до року. Загальна тривалість робочого часу членів екіпажів ПС в разі встановлення облікового періоду за місяць не повинна перевищувати місячної тривалості робочого часу, а за рік - річної тривалості робочого часу.
б. норми процесуального права.
Відповідно до ч.1 ст.81 ЦПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом.
Згідно з ч.2 ст.89 ЦПК України суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв'язок доказів у їх сукупності.
Відповідно до ч.1 ст.80 ЦПК України достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування.
Згідно з ч.2 ст.80 ЦПК України питання про достатність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.
6. Мотиви, якими керується суд при вирішенні спору.
З довідки 43-22-304 від 10 червня 2021 року (а.с.52 т.1) про середню заробітну плату ОСОБА_1 вбачається, що середньоденний заробіток позивача склав 3179,35 грн.
Суд проаналізував плани-наряди авіакомпанії «Украерорух» з 1 по 30 вересня 2020 року (а.с140 т.1), з 1 по 31 жовтня 2020 року (а.с.141 т.1), з 1 по 30 листопада 2020 року (а.с.142 т1.), з 1 по 31 грудня 2020 року (а.с.143 т.1), за лютий 2021 року (а.с.144-145 т.1), за березень 2021 року (а.с.146-147 т.1), за 1-20 квітня 2021 року (а.с.242 т.1), за 20-30 квітня 2021 року (а.с.148 т.1), а також завдання на польоти за період часу з вересня 2020 року по квітень 2021 року (а.с.149 т.1, 168-172 т.1), довідка №43-22-302 від 10 червня 2021 року (а.с.48 т.1), розрахункові листи за цей період (а.с.115-116 т.1), а також табелі обліку робочого часу за серпень 2020 року та уточнений за серпень 2020 року (а.с.117,118 т.1), за вересень 2020 року уточнений (а.с.44 т.1), за жовтень 2020 року (а.с.49-50 т.1), за листопад 2020 року (а.с.51), за грудень 2020 року (а.с.53 т.1), за лютий 2021 року (а.с.54 т.1), за березень 2021 року (а.с.55-56 т.1), за квітень 2021 року (а.с.57-58 т.1) та дійшов до таких висновків.
Відповідно до завдань на польоти у вересні 2020 року фактично робочий час ОСОБА_1 склав 146,06 години, з них позивачем було здійснено фактичного нальоту 73,32 год. У свою чергу, згідно розрахункового листа позивача, останньому було нарахована та виплачена заробітна плата за 176,5 робочих годин (118,75 + 8,25 + 16,5 + 16,5 + 8,25 +8,25). Він мав 22 робочі дні, отже мав отримати 69945,70 грн (22 дня * 3179,35 грн) за вирахуванням необхідних платежів - 56306,29 грн. Фактично ж його заробітна плата склала 73720,30 грн, на руки позивач отримав 59344,85 грн.
У жовтні 2020 року згідно з завданнями на польоти №32/3 та 32/4 загальний робочий час позивача склав 126,35 годин, з них фактичного нальоту 54,69 годин. Заробітну плату виплачено за 95.50 робочих годин. ОСОБА_1 мав 16 робочих днів, за виконану роботу у відрядженні він повинен був отримати 50869,60 грн (16 днів * 3179,35 грн) за вирахуванням необхідних платежів - 40950,03 грн. Виплачена заробітна плата позивачу - 58811,87 грн, на руки - 47343,55 грн.
Відповідно до завдань на польоти за листопад 2020 року загальний робочий час екіпажу склав 45,66 годин, з них 15,12 годин був час фактичного польоту. Заробітну плату позивачу виплачено за 31.75 годин. ОСОБА_1 мав 7 робочих днів, отже мав отримати 22255,45 грн (7 днів * 3179,35 грн) за вирахуванням необхідних платежів - 17915,64 грн. Фактично ж його заробітна плата склала 17610,14 грн, на руки позивач отримав 14176,17 грн.
Період відрядження ОСОБА_1 у грудні 2020 року склав спочатку до 6 грудня 2020 року, потім з 9 грудня 2020 року по 1 січня 2021 року, при цьому з 23 грудня 2020 року по 24 січня 2021 року позивач перебував у відпустці на підставі наказу ДП «Украерорух» №2517-в/тм від 23 грудня 2020 року (а.с.197 т.1). Так, згідно з завданням на польоти №32/6 за грудень 2020 та табелю обліку використання робочого часу за грудень 2020 року загальний робочий час позивача склав 57,21 годин, з них фактичних годин нальоту 16,54 годин. Виплачено заробітну плату за 64,75 годин. ОСОБА_1 мав 7 робочих днів, отже за виконану роботу у відрядженні він мав отримати 22255,45 грн (7 днів * 3179,35 грн) за вирахуванням необхідних платежів - 17915,64 грн. Фактично ж його заробітна плата склала 25753,43 грн, отримано на руки - 20731,51 грн.
Відповідно до завдань на польоти за лютий 2021 року, 20 та 21 лютого 2021 року позивач здійснював польоти на території ПАР (робочий час у відрядженні склав 13,27 годин). Згідно розрахункового листа за лютий Позивачу було сплачено кошти за 95,25 робочих годин (48,25+47). ОСОБА_1 мав 9 робочих днів, за роботу він мав отримати 28614,15 грн (9 днів * 3179,35 грн) за вирахуванням необхідних платежів - 23034,39 грн. Позивачу було нараховано 48390,52 грн, на руки виплачено з утриманнями 38954,37 грн.
Згідно з завданням на польоти за березень 2021 року робочий час ОСОБА_1 склав 76,85 годин, з яких фактичні години нальоту становлять 32,66 годин. Нарахована та виплачена заробітна плата за 88,25 робочих годин. ОСОБА_1 мав 9 робочих днів, за роботу він мав отримати 28614,15 грн (9 днів * 3179,35 грн) за вирахуванням необхідних платежів - 23034,39 грн. Позивачу було нараховано 39980,90 грн, на руки йому видано 32184,63 грн.
У квітні 2021 року позивач перебував у відрядженні по 19 квітня 2021 року. Відповідно до завдань на польоти за квітень 2021 року у позивача фактично відпрацьованих 117,22 робочих годин. Фактичні години нальоти становлять 43,88 годин. Згідно з розрахунковим листом за квітень 2021 року позивачу виплачено заробітну плату за 142,50 годин. Він мав 13 робочих днів, за виконану роботу у відрядженні ОСОБА_1 мав отримати 41331,55 (13 днів * 3179,35 грн) з відрахуванням податків та платежів - 33271,90 грн. Позивачу підприємством було нараховано 66026,94 грн та фактично видано на руки заробітну плату у розмірі 53151,69 грн.
При підсумованому обліку робочого часу відповідно до завдань на польоти загальний відпрацьований робочий час позивача за період з вересня 2020 року по квітень 2021 року становить 582,62 годин (вересень 146,06 годин + жовтень 126,35 годин + листопад 45,66 годин + грудень 57,21 годин + лютий 13,27 годин + березень 76,85 годин + квітень 117,22 годин). Згідно з розрахунковими листами позивачу за період з вересня 2020 року по квітень 2021 року ДП «Украерорух» було сплачено заробітну плату за 734,50 робочих годин (за вересень 176,5 годин + жовтень 95,5 годин + листопад 31,75 годин + грудень 64,75 годин + січень 40,00 годин + лютий 95,25 годин + березень 88,25 годин + квітень 142,50 годин). Встановлено, що позивачу за спірний період було нараховано та виплачено заробітну плату за виконану ним роботу у відрядженнях у розмірі не нижче середнього заробітку.
Всупереч ч.1 ст.81 ЦПК України ОСОБА_1 та його представник ОСОБА_2 не довели, що ДП «Украерорух» не оплатив позивачу заробітну плату за виконану ним роботу у відрядженнях, а також те, що оплата праці за місяці перебування у відрядженні була нижчою середнього заробітку.
Встановлено, що позивач не був спеціально відряджений у жодне з чотирьох відряджень, він виконував роботу за графіком підприємства в ПАР, і тому відсутні підстави для отримання ним компенсації за роботу у вихідні або святкові й неробочі дні, а саме для оплати за цю роботу у подвійному розмірі на підставі ст.107 КЗпП України. Вихідні і святкові дні були надані позивачу згідно з графіком роботи підприємства, однак специфіка роботи позивача зумовила його здійснювати фактичні нальоти у вихідні дні. У випадку, якщо б у позивача існував переробіток робочого часу понад встановлену законодавством норму тривалості робочого часу, ОСОБА_1 мав би право на компенсацію такого переробітку додатковими днями відпочинку або відповідним зменшенням тривалості роботи в інші дні облікового періоду у відповідності до п.5.28 колективного договору. З завдань на польоти та табелів обліку використання робочого часу вбачається, що позивачем не було перевищено норму виробітку робочого часу, здебільшого дні відпочинку перевищували дні виробітку позивача. Дні відпочинку під час відрядження мали бути використані позивачем під час відрядження, оскільки у відповідності до п.8 розділу І Інструкції №59 та п. 1.7 положення про відрядження та надання авансового звіту, діючого на підприємстві, замість днів відпочинку, не використаних за час відрядження, інші дні відпочинку після повернення з відрядження не надаються. Крім того, суду не наданий доказ того, що ДП «Украерорух» надавав згоду на підставі ст.72 КЗпП України, про компенсацію позивачу роботи у вихідний день у грошовій формі у подвійному розмірі. На підставі п.6.6. колективного договору у випадку вибуття/прибуття у /з відрядження у вихідний день, позивачу може бути наданий інший оплачуваний день відпочинку протягом одного року після повернення з відрядження.
Отже, ДП «Украерорух» надано суду достатньо доказів на підтвердження того, що ОСОБА_1 була проведена оплата праці за виконану ним у відрядженні роботу відповідно до умов, визначених колективним договором та положеннями чинного законодавства, і розмір такої оплати праці не є нижчим середнього заробітку. Позивачу була нарахована та виплачена не лише заробітна плата відповідно до графіку, установленим за основним місцем роботи, а і додатково здійснено нарахування та виплата грошових коштів за фактичні часи нальоту, відповідно до п.5.14 колективного договору. Крім того, на виконання умов ст.121 КЗПП України, відповідачем було оплачено ОСОБА_1 добові за час перебування у відрядженні.
З огляду на це суд висновує, що підстави для стягнення з ДП «Украерорух» на користь позивача заробітної плати відсутні. Тому у задоволенні позову, пред'явленого ОСОБА_1 , належить відмовити в повному обсязі.
Керуючись п.2 ч.1 ст.258, ч.1-ч.2 ст.259, ст.263-265, ст.268 ЦПК України, суд
вирішив:
У задоволенні позову ОСОБА_1 до державного підприємства обслуговування повітряного руху України про стягнення заборгованості по заробітній платівідмовити.
Повний текст рішення складений 19 грудня 2022 року.
На рішення суду може бути подана апеляційна скарга Київському апеляційному суду протягом тридцяти днів, який обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Суддя О.Ю. Семенюта