Іменем України
31.07.07 Справа №6/26/07
Колегія суддів Запорізького апеляційного господарського суду у складі:
Головуючий суддя Колодій Н.А. судді Колодій Н.А. , Кричмаржевський В.А. , Шевченко Т. М.
при секретарі: Лола Н.О.
За участю представників:
позивача: Шамрай С.В., довіреність № 20 від 01.01.2007 р.,
відповідача: Ткаченко Л.Л., довіреність № 20-376 від 04.12.2006 р,
Дядько А.С., довіреність № 20-531 від 29.12.2006 р,
розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Відкритого акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат «Запоріжсталь», м. Запоріжжя
на рішення господарського суду Запорізької області від 23.05.2007 року у справі № 6/26/07
про стягнення суми
Рішенням господарського суду Запорізької області від 23.05.2007 року у справі № 6/26/07 (суддя Мисюра Л.С.) позовні вимоги Державного підприємства «Придніпровська залізниця» задоволені. Суд стягнув з відповідача на користь позивача плату за користування вагонами у сумі 1 765 грн. 68 коп. та судові витрати.
Не погоджуючись з прийнятим рішенням, Відкрите акціонерне товариство Запорізький металургійний комбінат «Запоріжсталь» звернулося з апеляційною скаргою.
Заявник вважає, при прийнятті рішення суд першої інстанції неправильно застосував норми матеріального права та прийняв рішення без повного з'ясування обставин справи, внаслідок чого воно не відповідає фактичним обставинам справи. Не погоджується з прийнятим рішенням з наступних підстав.
1.) Позивачем не направлялися на адресу відповідача повідомлення ні про початок, ні про закінчення ремонту вагонів. Суми до стягнення по розрахунку плати за користування вагонами, який додано до позовної заяви, значно перевищують нормативи на ремонт пошкоджених вагонів, а простій вагонів мав місце не з вини відповідача.
2.) Посилання суду на п. 11 Правил користування вагонами й контейнерами є неправомірним та не відповідає нормам діючого законодавства, оскільки вагони повинні були б повернутися до вантажовласника під очищення, пломбування, виправлення навантаження, ремонт, а в даному випадку вагони були передані позивачу на ремонт за Формою ВУ-25.
3) Пунктами 2-4 Правил користування вагонами й контейнерами встановлено, що «час користування вагонами розраховується з моменту їх передачі власнику вантажу до моменту їх фактичного прийняття від власника вантажу». Ця норма, на думку заявника, підтверджує неправомірність винесеного рішення, оскільки вагони були передані позивачу і після ремонту не поверталися на адресу комбінату.
Таким чином, вважає, що судом першої інстанції невірно застосовані вищенаведені норми матеріального права, відповідальність на ВАТ «Запоріжсталь» покладена безпідставно, за відсутності вини, було задоволено позовні вимоги, які не доведені належними доказами та нормативно не обґрунтовані.
На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 119, 121 Статуту залізниць України, Правилами користування вагонами і контейнерами, Технологічною схемою, ст. ст. 82, 91-95, п. 2 ст. 103 ГПК України заявник просить скасувати рішення господарського суду Запорізької області від 23.05.2007 р. по справі № 6/26/07, судові витрати покласти на позивача.
Ухвалою Запорізького апеляційного господарського суду від 18.06.2007р. апеляційна скарга Відкритого акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат «Запоріжсталь» прийнята до провадження та призначена до розгляду на 31.07.2007 року.
Розпорядженням Голови Запорізького апеляційного господарського суду № 2213 від 30.07.2007 р. справа № 6/26/07 передана для розгляду колегії суддів у складі: головуючий: Колодій Н.А. (доповідач), судді: Кричмаржевський В.А., Шевченко Т.М.
Від представників сторін надійшло клопотання про відмову від здійснення стенографічного аудіо-відеозапису судового процесу. Колегія суддів задовольнила клопотання.
За згодою представників сторін в судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини постанови.
Відповідно до ст. 99 ГПК України апеляційний господарський суд, переглядаючи рішення в апеляційному порядку, користується правами наданими суду першої інстанції.
Згідно зі ст. 101 Господарського процесуального кодексу України у процесі перегляду справи апеляційний господарський суд за наявними у справі і додатково поданими доказами повторно розглядає справу. Апеляційний суд не зв'язаний доводами апеляційної скарги і перевіряє законність та обґрунтованість рішення місцевого суду у повному обсязі.
Перевіривши законність та обґрунтованість рішення місцевого господарського суду, вивчивши матеріали справи, проаналізувавши на підставі фактичних обставин справи застосування норм матеріального і процесуального права при винесенні оскаржуваного рішення, колегія суддів приходить до висновку, що судовий акт слід залишити без змін, виходячи з наступного.
Відповідачем по справі - Відкритим акціонерним товариством Запорізький металургійний комбінат «Запоріжсталь» у червні, липні, вересні 2006 року на приймально - здавальні колії станції Запоріжжя -Ліве були виставлені вагони № 66171257, № 67153858, № 64474232 з технічними несправностями.
Розпорядженням начальника станції від 10.09.2004 р. № 30 «Про порядок роботи при виявленні пошкоджених вагонів, виставлених з під'їзних шляхів промислових підприємств» вагони були направлені у вагонне депо станції Запоріжжя Ліве для усунення технічних недоліків.
У зв'язку з цим бути складені наступні документи:
1.) По вагону № 67153858:
- Акт Ф. ВУ-25 про пошкодження вагона № 40 від 17.07.2006 р. 8 год. 45 хв. (том 1, арк. 38)
- Повідомлення Ф. ВУ-36м (про те, що пошкодження усунено) № 8895 від 18.07.2006 р. 16 год. 00 хв.(том 1, арк. 41).
- Калькуляція по усуненню пошкоджень по вищенаведеному вагону від 19.07.2006 р. на суму всього без ПДВ 129,74 грн. (том 1, арк.. 43).
- Структурний підрозділ ДП «Придніпровська залізниця» вагонне депо Запоріжжя Ліве склало Рахунок платнику ТОВ «Запоріжсталь» № 427 від 19.07.2006 р., на сплату суми з ПДВ 155, 69 грн.(том 1, арк. 44).
- Повідомлення б/н на ремонт вагона Ф. ВУ-23 від 17.07.2006 р. (том 1, арк. 52)
2.) По вагону № 64474232:
- Акт Ф. ВУ-25 про пошкодження вагону № 57 від 08.09.2006 р. 15 год. 30 хв. (том 1, арк. 45).
- Повідомлення Ф. ВУ-36м (про те, що пошкодження усунено) № 9212 від 09.09.2006 р. 16 год. 00 хв.(том 1, арк. 48).
- Калькуляція по усуненню несправностей по вищенаведеному вагону від 08.09.2006 р. на суму всього без ПДВ 3136,02 грн. (том 1, арк. 50).
- Структурний підрозділ ДП «Придніпровська залізниця» вагонне депо Запоріжжя Ліве склало Рахунок платнику ТОВ «Запоріжсталь» № 562 від 11.09.2006 р., на сплату суми з ПДВ 3 763,22 грн.(том 1, арк. 51)
3.) По вагону № 66171257:
- Акт Ф. ВУ-25 про пошкодження вагону № 29 від 05.06.2006 р. (том 1, арк. 109).
- Повідомлення Ф. ВУ-36м (про те, що пошкодження усунено) № 8679 від 07.06.2006 р. 17 год. 00 хв.(том 1, арк. справи 111).
- Повідомлення № 7654 на ремонт вагона Ф ВУ-23 від 06.06.2006 р.(том 1, арк. 52). Розмір плати за використання вагонів визначені Розпорядженням КМУ № 706 від 08.10.2004 р.
Пунктом 2 Статуту залізниць України (далі - Статут) визначено обов'язки, права та відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.
Пунктом 119 Статуту визначено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.
Правила користування вагонами і контейнерами (далі Правила) визначають порядок і умови користування вагонами і контейнерами парку залізниць України; парку залізниць інших держав; які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, а також орендовані ними (за час затримки на коліях залізниць загального користування).
Пунктом 2 Правил визначено, що за користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату. (Пункт 2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 540 ( z1142-05 ) від 12.09.2005 )
Пункт 3 ч. II. Правил визначає , що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станції відправлення та призначення за "Відомістю плати за користування вагонами (контейнерами)" форми ГУ-46, яка складається на підставі "Пам'яток про користування вагонами (контейнерами)" форми ГУ-45, "Актів про затримку вагонів" форми ГУ-23а, "Актів загальної форми ГУ-23".
Пунктами 5, 8, 10 ч. III. Правил передбачено порядок визначення плати за користування вагонами і контейнерами. Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення. Акт про затримку вагонів складається у трьох екземплярах - один залишається на станції затримки і два додаються до перевізних документів.
П.11. Правил передбачає, що не прийняті залізницею від вантажовласника вагони (неочищені, неправильно навантажені або неправильно запломбовані та з іншими комерційними та технічними несправностями, що виникли з вини вантажовласника) залишаються в користуванні вантажовласника до усунення недоліків. ( Пункт 11 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 540 ( z1142-05 ) від 12.09.2005 )
П. 12. Правил визначає, що загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.
Актами Ф ВУ-25 фактично зафіксовано, що вагони пошкоджені на ВАТ «Запоріжсталь» з вини відповідача в наслідок порушення завантажувально - розвантажувальних робіт.
Отже, вагони були пошкодженні відповідачем та знаходились на ремонті з його вини. Відповідно до вищезазначених норм, вагони знаходились у користуванні відповідача, за час користування вагонами відповідач повинен сплатити відповідну суму.
Колегія суддів проаналізувавши матеріали справи зазначає, що відповідач сплатив лише за ремонт пошкоджених вагонів, плату за користування вагонами відповідач не вніс.
П.16. Правил визначено, що вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами:
а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під'їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи;
б) у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником; ( Підпункт "б" пункту 16 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 540 ( z1142-05 ) від 12.09.2005 )
в) у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред'явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці.
Підстав звільнення від плати за користування вагонами, передбачених Правилами, колегія суддів не вбачає, отже відповідач зобов'язаний сплатити заявлену до стягнення суму за користування вагонами.
П. 17. Правил визначено, що внесення плати за користування вагонами і контейнерами здійснюється в порядку, встановленому Правилами розрахунків за перевезення вантажів, затвердженими наказом Мінтрансу від 21.11.2000 N 644 ( z0864-00 ), зареєстрованими в Міністерстві юстиції 24.11.2000 за N 864/5085.
Згідно ст. 33 ГПК кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.
Відповідно до ст. 32 ГПК України, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.
Відповідач не надав суду доказів, які підтверджували факт внесення позивачу спірної плати за користування вагонами.
У зв'язку з цим колегія суддів вважає обґрунтованим рішення господарського суду щодо задоволення позовних вимог про стягнення з відповідача плати за користування вагонами в сумі 1 765,68 грн.
Доводи апеляційної скарги спростовуються вищевикладеним.
Судові витрати за подання апеляційної скарги покладаються на заявника апеляційної скарги - відповідача по-справі.
На підставі викладеного, керуючись ст.101, п.1 ст.103, ст. 105 Господарського процесуального кодексу України, суд -
Апеляційну скаргу Відкритого акціонерного товариства Запорізький металургійний комбінат «Запоріжсталь», м. Запоріжжя залишити без задоволення.
Рішення господарського суду Запорізької області від 23.05.2007 року у справі № 6/26/07 без змін.
Головуючий суддя Колодій Н.А.
судді Колодій Н.А.
Кричмаржевський В.А. Шевченко Т. М.