Дата документу 01.08.2022 Справа № 554/389/22
Провадження № 2/554/1618/2022
01 серпня 2022 року м. Полтава
Октябрський районний суд м. Полтави у складі:
головуючого судді - Материнко М.О.
за участю секретаря судового засідання - Бормотова А.Р.,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Полтаві цивільну справу за позовною заявою ОСОБА_1 до Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіаційна компанія «Роза вітрів», про захист прав споживачів,-
14.01.2022 року позивач звернувся до суду із вказаним позовом, відповідно до якого прохав стягнути з ТОВ «Авіаційна компанія «Роза вітрів» матеріальну шкоду у розмірі 1276,52, компенсацію за затримку рейсу у розмірі 12795,60 грн., що еквівалентна 400 евро, моральну шкоду 5000 грн.
В обґрунтування позову позивачем зазначено, що нею 08.07.2021 року було придбано квиток авіакомпанії ТОВ «Авіаційна компанія «Роза вітрів» за направленням Анталія-Київ (квиток №4610010664930). ТОВ «Авіаційна компанія «Роза вітрів» зазначила, що дата вильоту буде 10 серпня 2021 року о 17:35 год. з Анталії. За добу до цього авіаційною компанією було додатково повідомлено про дату та час вильоту, а саме 10 серпня 2021 року 17:35 годин. Розраховуючи на зазначену дату, позивачем було замовлено індивідуальний трансфер 10.08.2021 року о 13:45 годин, який доставив позивача до аеропорту з урахування часу доставки до аеропорту, початку реєстрації на рейс та правил аеропорту. Прибувши вчасно в аеропорт, здавши багаж позивач отримала білет, де в графі «boarding time» було зазначено час 22:50 годин. Персонал аеропорту жодного пояснення чому перенесено час рейсу не було надано до того ж Відповідачем через уповноважених осіб коментар щодо цієї ситуації не було надано та позивач перебувала в паніці та нерозумінні що відбувається. Після 17:35 годин, тобто після того як не відбулося очікуваного часу відправлення рейсу на табло «Check in» з'явилася інформація, що час відправлення 22:50 годин, а врешті-решт політ відбувся 11.08.2021 року о 01:35 годин. Таким чином, позивач вважає, що затримка рейсу відбулась на 8 годин пізніше та наступного дня, тобто 11.08.2021 року, завдавши при цьому їй матеріальних та моральних витрат, які повинні бути відшкодовані внаслідок неякісного надання послуг. Позивач вважає, що у зв'язку із затримкою рейсу на 8 годин згідно умов договору та законодавства України авіакомпанія повинна виплатити компенсацію лімітом суми 4694 СПЗ чи надати інформацію яка звільняє її від перерахування останньої. Позивач наголошує, що жодних дій відповідачем зроблено не було, позивачем втрачено кошти на пошук інформації в мережі Інтернет щодо даного рейсу, витрачено кошти на харчування тощо. Позивачем було направлено заяву-претензію з проханням виплатити компенсацію та шкоду завдану діями щодо затримки рейсу, 01.10.2021 авіакомпанія отримала її, проте жодних дій вчинено було, тобто кошти не відшкодовано, а також навіть не надано відповідь. Позивач ввертає увагу, що ним було замовлено індивідуальний трансфер, а тому за умови завчасного попередження позивача про час вильоту цієї ситуації могло не трапитися та позивач від користування послугами авіакомпанії та вчасно прибути до м. Київ. Позивачу було завдано максимального дискомфорту щодо перебування в аеропорті, без їжі, харчування, без будь-яких нормальних умов для існування у жарку пору року, позивач вчасно не прибула додому та була виснажена даною поїздкою.
Ухвалою суду від 18.01.2022 року відкрито загальне позовне провадження з викликом всіх учасників справи.
09.03.2022 року від відповідача до суду надійшло клопотання про передачу справи до іншого суду, на підставі правил виключної підсудності. Відповідно до якого прохав суд постановити ухвалу про передачу справи за підсудністю до Подільського районного суду м. Києва.
Ухвалою суду від 07.07.2022 року у задоволенні клопотання Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіаційна компанія «Роза вітрів», про передачу справи за підсудністю до Подільського районного суду м. Києва, - відмовлено.
Ухвалою суду від 07.07.2022 року закрито підготовче провадження та призначено цивільну справу за позовом ОСОБА_1 до Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіаційна компанія «Роза вітрів», про захист прав споживачів до судового розгляду по суті.
У судовому засіданні позивач не з'явилася надала до суду заяву в якій прохала справу розглядати без її участі, позов задовольнити.
Представник відповідача, відповідача, у судове засідання не з'явився, будучи належним чином повідомлений судом про дату, час і місце розгляду справи, про причини неявки суд не повідомляв. Розглянувши матеріали справи суд приходить до висновку, що позов слід задовольнити частково виходячи з наступного. За ст. 4 ЦПК України кожна особа має право в порядку, встановленому цим Кодексом, звернутися до суду за захистом своїх порушених, невизнаних або оспорюваних прав, свобод чи законних інтересів. Відповідно до ст. 12 ч.ч. 1-4 цього ж кодексу цивільне судочинство здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов'язків, передбачених законом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Кожна сторона несе ризик настання наслідків, пов'язаних із вчиненням чи невчиненням нею процесуальних дій. Згідно ст. 13 ч.ч. 1, 2 ЦПК України суд розглядає справи не інакше як за зверненням особи, поданим відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених нею вимог і на підставі доказів, поданих учасниками справи або витребуваних судом у передбачених цим Кодексом випадках. Збирання доказів у цивільних справах не є обов'язком суду, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Суд має право збирати докази, що стосуються предмета спору, з власної ініціативи лише у випадках, коли це необхідно для захисту малолітніх чи неповнолітніх осіб або осіб, які визнані судом недієздатними чи дієздатність яких обмежена, а також в інших випадках, передбачених цим Кодексом. Статтею 42 ч. 1 п. 2 цього ж Кодексу визначено, що учасники справи мають право подавати докази; брати участь у судових засіданнях, якщо інше не визначено законом; брати участь у дослідженні доказів; ставити питання іншим учасникам справи, а також свідкам, експертам, спеціалістам. З приписів ст. 76, ст. 77 ч.ч. 1, 2, ст. 78, 79, 80 ч. 2, ст. 81 ч.ч. 1, 5, 6, ст. 83 ч. 1 ЦПК України вбачається, що доказами є будь-які дані, на підставі яких суд встановлює наявність або відсутність обставин (фактів), що обґрунтовують вимоги і заперечення учасників справи, та інших обставин, які мають значення для вирішення справи. Ці дані встановлюються такими засобами: письмовими, речовими і електронними доказами; висновками експертів; показаннями свідків. Належними є докази, які містять інформацію щодо предмета доказування. Предметом доказування є обставини, що підтверджують заявлені вимоги чи заперечення або мають інше значення для розгляду справи і підлягають встановленню при ухваленні судового рішення. Обставини справи, які за законом мають бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування. Достовірними є докази, на підставі яких можна встановити дійсні обставини справи. Достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування. Питання про достатність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання. Кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених цим Кодексом. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи. Доказування не може
ґрунтуватися на припущеннях. Сторони та інші учасники справи подають докази у справі безпосередньо до суду. Відповідно до ст. 95 ч. 1 ЦПК України письмовими доказами є документи (крім електронних документів), які містять дані про обставини, що мають значення для правильного вирішення спору.
Судом встановлено, що відповідно до талону на посадку на ім'я ОСОБА_1 вбачається, що час посадки (Boarding time) по маршруту Анталія-Київ відбувся 10.08.2021 о 22.50 годині. А виліт за зазначеним маршрутом відбувся 11.08.2021 року о 01:35 годин. Отже, із наданих позивачами доказів вбачається, що виліт з Анталії до Києва відбувся із тривалою затримкою - вісім годин. Відзиву від відповідача до суду не надходило. Тому позовні вимоги ОСОБА_1 до Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіаційна компанія «Роза вітрів» підлягають задоволенню частково відповідно до наданих ними доказів, які підтверджують їхні матеріальні витрати та на відшкодування моральної шкоди внаслідок порушення їх прав. Відповідно до ст. 19 Конвенції про уніфікацію деяких правил міжнародних повітряних перевезень, перевізник несе відповідальність за шкоду, заподіяну внаслідок затримки в повітряному перевезенні пасажирів, багажу або вантажу. Однак перевізник не несе відповідальності за шкоду, заподіяну внаслідок затримки, якщо доведе, що він, його службовці та агенти вжили всіх заходів, які могли б бути необхідними для того, щоб уникнути шкоди, або що для нього чи для них було неможливо вжити таких заходів. Стаття 6 Регламенту (ЄС) № 261/2004 Європейського Парламенту та Ради від 11 лютого 2004 року встановлює загальні правила компенсації і допомоги пасажирам у разі відмови в посадці на борт і скасування або тривалої затримки рейсів. Нею визначено, що якщо діючий авіаперевізник обґрунтовано очікує затримки рейсу понад запланованого часу вильоту: (А) на дві години або більше в разі польотів на 1500 кілометрів або менше; або ж (B) на три години або більше у випадку всіх польотів у межах Співтовариства протяжністю понад 1500 кілометрів і всіх інших рейсів в діапазоні від 1500 до 3500 кілометрів; або ж (C) на чотири години або більше у випадку всіх рейсів, які не підпадають під (a) або (b), пасажирам пропонується чинним авіаперевізником: (I) допомогу, зазначена в статті 9 (1) (а) та 9 (2) - пропонується безкоштовно харчування та прохолодні напої у розумному співвідношенні з часом очікування; крім того, пасажирам безкоштовно пропонуються два телефонних дзвінка, телекс або факс або електронна пошта -; а також (Ii) коли розумно очікуваний час відправлення становить, принаймні, день після раніше оголошеного часу відправлення, допомога, зазначена у статтях 9 (1) (b) та 9 (1) (c) - пасажирам пропонується безкоштовно розміщення в готелі у випадках коли необхідно зупинитися на одну або кілька ночей, або в разі необхідності додаткового перебування пасажира; транспорт між аеропортом і місцем проживання (готель або інше) - ; а також (Iii) коли затримка становить не менше п'яти годин, допомога, зазначена у статті 8 (1) (а) - пасажирам пропонується вибір між відшкодуванням протягом семи днів засобами, передбаченими в статті 7 (3), повної вартості квитка за ціною, за якою він був куплений, за незавершену частину або частини поїздки, і за частину або частини, вже виконані, якщо рейс більше не може виступати в будь-якої мети щодо початкового плану поїздки пасажира, а також, при необхідності, зворотній рейс в першу точку вильоту при першій нагоді. Відповідно до розділу XIV пп. 1, 2, 3 Авіаційних правил України «Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу», затверджених Наказом Державної авіаційної служби України 26 листопада 2018 року № 1239, авіаперевізник може затримати або скасувати рейс як з комерційних причин, так і з причин, які не залежать від нього. Авіаперевізник повинен ужити всіх необхідних заходів для уникнення затримки повітряного перевезення пасажирів і багажу. У разі виникнення надзвичайних обставин авіаперевізник має право без повідомлення пасажира скасувати чи затримати рейс або анулювати раніше підтверджене бронювання. В інших випадках авіаперевізник або його агент з продажу зобов'язаний попередити пасажира про затримку або скасування рейсу не пізніше ніж за три години до початку реєстрації. Інформацію про затримку або скасування рейсу авіаперевізник повинен внести в АСБ/ГРС не пізніше ніж за 8 годин до
вильоту. В іншому разі авіаперевізник самостійно інформує пасажира про затримку, скасування рейсу або анулювання бронювання і відповідає за своєчасність інформування пасажира. У розумінні терміну «надзвичайні обставини» вищенаведених Авіаційних правил, технічні несправності повітряного судна не є надзвичайними обставинами (розділ І «Загальні положення» п. 6). Відповідно до ст. 100 ч. 16 ПК України, пасажир має право на компенсацію від авіаперевізника і надання допомоги у разі відмови у перевезенні, скасування чи тривалої затримки рейсу, зниження класу обслуговування пасажиру в порядку, встановленому цим Кодексом, авіаційними правилами України та міжнародними договорами України. Згідно до вимог стаття 103 ч.ч. 1, 2, 4 ПК України положення цього розділу застосовуються до пасажирів, які вирушають з/до аеропорту, розташованого на території України, а також до пасажирів, які вирушають з/до аеропорту, розташованого в іншій країні, до/з аеропорту, розташованого на території України. Положення цього розділу застосовуються до пасажирів (регулярних та чартерних рейсів), яким відмовлено у перевезенні проти їхньої волі або рейс яких скасовано чи затримано, за умови, що пасажир має підтверджене бронювання на відповідний рейс та присутній для проходження реєстрації у час, що передбачений правилами авіаперевізника та письмово зазначений (включаючи електронні засоби), або, якщо час реєстрації не зазначено, не пізніше ніж за 45 хвилин до зазначеного часу відправлення, чи забронював рейс, який затримано/перенесено авіаперевізником або фрахтувальником повітряного судна (туроператором) на інший рейс незалежно від причин затримки/перенесення. У разі якщо авіаперевізник виплачує компенсацію або надає послуги, передбачені цим розділом, жодне положення цього розділу не може тлумачитися як таке, що обмежує право перевізника вимагати компенсації у порядку регресу від будь-якої особи, включаючи третіх осіб, зокрема за вимогами про відшкодування туристичним оператором або іншою особою, з якою перевізник уклав договір. Відповідно жодне положення цього розділу не може тлумачитися як таке, що обмежує право туристичного оператора або третіх осіб, інших, ніж пасажир, з якими перевізник уклав договір, вимагати відшкодування або компенсації від перевізника згідно із законодавством. Статтею 106 чч. 1-3 ПК України визначено, що авіаперевізник повинен надати пасажирам сприяння, передбачене пунктами 1 і 4 частини п'ятої статті 105 цього Кодексу, у разі затримки рейсу: до двох годин - для рейсів дальністю до 1500 кілометрів; до трьох годин - для рейсів дальністю від 1500 до 3500 кілометрів; на чотири години і більше від запланованого часу відправлення - для інших рейсів, не зазначених у другому і третьому абзацах цієї частини. Якщо виконання затриманого рейсу відкладається на день, наступний за днем його виконання, передбаченим розкладом і зазначеним у квитку, перевізник повинен надати пасажирам номери у готелі, харчування та забезпечити трансфер за маршрутом аеропорт - готель - аеропорт. Якщо затримка рейсу перевищує п'ять годин, пасажирам має бути запропоновано обслуговування відповідно до частини другої статті 104 цього Кодексу. Згідно до вимог ст. 104 ч. 2 ПК України крім виплати винагороди, авіаперевізник зобов'язаний запропонувати пасажиру на вибір: 1) відшкодування впродовж семи днів, яке має бути виплачено готівкою, електронним банківським переказом, банківськими дорученнями або банківськими чеками чи, за наявності засвідченої у письмовій формі згоди пасажира, у вигляді дорожніх чеків, повної вартості квитка за ціною, за якою його придбано, за невикористану частину квитка та за використану частину або частини квитка, якщо рейс більше не задовольняє потреби пасажира, а також за потреби забезпечити зворотний рейс у початковий пункт відправлення за першої можливості; 2) зміну маршруту, яка здійснюється за відповідних транспортних умов: до кінцевого пункту призначення - за першої можливості або у пізніший час за бажанням пасажира та за наявності вільних місць. Відповідно розділу ХХVІ глава 2 пп. 2 та глави 5 п. 1 Авіаційних правил України «Правила повітряних перевезень та обслуговування пасажирів і багажу» за неналежне перевезення пасажира і багажу авіаперевізник відшкодовує тільки реальні збитки, доведені пасажиром, але в межах відповідальності за шкоду, встановлену цими Авіаційними правилами.
Відповідальність авіаперевізника за шкоду, заподіяну внаслідок затримки під час повітряного перевезення пасажирів будь-якими рейсами, обмежується сумою 5346 СПЗ щодо кожного пасажира. Абзацом другим пункту 5 умов договору перевезення (білет № НОМЕР_1 ) визначено, що відповідальність перевізника за шкоду, заподіяну внаслідок затримки під час перевезення пасажирів будь-яких рейсів, обмежується сумою 4694 СПЗ стосовно кожного пасажира. В ході розгляду справи було встановлено, що позивачі отримали матеріальні збитки на суму 1276,52 грн, тобто вартість індивідуального трансферу, Інтернету та харчування. Доказів щодо інших збитків пов'язаних затримкою рейсу позивачами до матеріалів справи не додано. Статтею 23 ЦК України визначено, що особа має право на відшкодування моральної шкоди, завданої внаслідок порушення її прав. Моральна шкода полягає у фізичному болю та стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв'язку з каліцтвом або іншим ушкодженням здоров'я, у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв'язку з протиправною поведінкою щодо неї самої, членів її сім'ї чи близьких родичів, у душевних стражданнях, яких фізична особа зазнала у зв'язку із знищенням чи пошкодженням її майна, у приниженні честі та гідності фізичної особи, а також ділової репутації фізичної або юридичної особи. Якщо інше не встановлено законом, моральна шкода відшкодовується грошовими коштами, іншим майном або в інший спосіб. Розмір грошового відшкодування моральної шкоди визначається судом залежно від характеру правопорушення, глибини фізичних та душевних страждань, погіршення здібностей потерпілого або позбавлення його можливості їх реалізації, ступеня вини особи, яка завдала моральної шкоди, якщо вина є підставою для відшкодування, а також з урахуванням інших обставин, які мають істотне значення. При визначенні розміру відшкодування враховуються вимоги розумності і справедливості. Моральна шкода відшкодовується незалежно від майнової шкоди, яка підлягає відшкодуванню, та не пов'язана з розміром цього відшкодування. Моральна шкода відшкодовується одноразово, якщо інше не встановлено договором або законом. Пунктом 3 постанови Пленуму Верховного Суду України «Про судову практику в справах про відшкодування моральної (немайнової) шкоди» N 4 від 31.03.95 р. роз'яснено, що під моральною шкодою слід розуміти втрати немайнового характеру внаслідок моральних чи фізичних страждань, або інших негативних явищ, заподіяних фізичній чи юридичній особі незаконними діями або бездіяльністю інших осіб. Відповідно до чинного законодавства моральна шкода може полягати, зокрема: у приниженні честі, гідності, престижу або ділової репутації, моральних переживаннях у зв'язку з ушкодженням здоров'я, у порушенні права власності (в тому числі інтелектуальної), прав, наданих споживачам, інших цивільних прав, у зв'язку з незаконним перебуванням під слідством і судом, у порушенні нормальних життєвих зв'язків через неможливість продовження активного громадського життя, порушенні стосунків з оточуючими людьми, при настанні інших негативних наслідків. Аналізуючи встановлені та досліджені судом обставини справи суд приходить до висновку, що діями відповідача, в результаті яких було затримано виліт літака, позивачу не була завдана моральна шкода. Судом встановлено, що позивачка 8 годин були змушена очікувати виліт, однак, позивачем не доведено, що цим очікуванням позивачу завдано втрат немайнового характеру внаслідок моральних чи фізичних страждань. Тому позовні вимоги в частині відшкодуванню моральна шкода у розмірі 5000 гривень не підлягають задоволенню. За таких обставин, керуючись стст. 258, 259, 264, 265 ЦПК України, стст. 103, 104, 106 ПК України, ст. 23 ЦК України суд,
Позовну заяву ОСОБА_1 до Товариства з обмеженою відповідальністю «Авіаційна компанія «Роза вітрів», про захист прав споживачів - задовольнити частково.
Стягнути з ТОВ «Авіаційна компанія «Роза вітрів» (код ЄДРПОУ 32657656) матеріальну шкоду у розмірі 1276,52 грн.
Стягнути з ТОВ «Авіаційна компанія «Роза вітрів» (код ЄДРПОУ 32657656) компенсацію за затримку рейсу у розмірі 12795,60 грн., що еквівалентна 400 евро.
В іншій частині позовних вимог - відмовити.
Сторони у справі:
Позивач - ОСОБА_1 ( ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП НОМЕР_2 , зареєстрована за адресою: АДРЕСА_1 фактичне місце перебування: АДРЕСА_2 ).
Відповідач - Товариство з обмеженою відповідальністю «Авіаційна компанія «Роза вітрів» (Код ЄДРПОУ 32657656, юридична адреса 04070 м. Київ, вул. Волоська, буд. 50/38, офіс 134).
Учасники справи, а також особи, які не брали участі у справі, якщо суд вирішив питання про їхні права, свободи, інтереси та (або) обов'язки, мають право оскаржити в апеляційному порядку рішення суду першої інстанції повністю або частково.
Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом тридцяти днів з дня його проголошення шляхом подання апеляційної скарги до Полтавського апеляційного суду як суду апеляційної інстанції.
Якщо в судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини судового рішення або у разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Учасник справи, якому повне рішення або ухвала суду не були вручені у день його (її) проголошення або складення, має право на поновлення пропущеного строку на апеляційне оскарження рішення суду - якщо апеляційна скарга подана протягом тридцяти днів з дня вручення йому повного рішення суду.
Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги всіма учасниками справи, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Повний текст рішення суду складено та проголошено 05.08.2022 року.
Суддя М.О. Материнко