28.03.2022 року м.Дніпро Справа № 904/6448/21
Центральний апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:
головуючого судді: Дарміна М.О. (доповідач)
суддів: Іванова О.Г., Антоніка С.Г.
Розглянувши в порядку письмового провадження без виклику (повідомлення) сторін апеляційну скаргу Акціонерного товариства Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства Українська залізниця" на рішення Господарського суду Дніпропетровської області від 04.10.2021 (повне рішення складено 04.10.2021 суддя Ярошенко В.І.) у справі №904/6448/21
за позовом Акціонерного товариства Українська залізниця", м. Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства Українська залізниця", м. Дніпро
до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область
про стягнення плати за користування вагонами
Короткий зміст позовних вимог та рішення суду першої інстанції:
Акціонерне товариство Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства Українська залізниця" звернулося до Господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг" про стягнення плати за користування вагонами у розмірі 172 800 грн.
Рішенням Господарського суду Дніпропетровської області від 04.10.2021 у справі №904/6448/21 у задоволенні позову відмовлено.
Приймаючи рішення місцевий господарський суд виходив з того, що ухвалою слідчого судді від 12.07.2019 спірні вагони (№№ 65282485, 65731531, 66793134, 67916437, 67703736, 65951238, 65335804, 65384315, 63223069, 60046265, 63692503, 67169045, 67675835, 63676910, 67662577, 63849483) визнано речовими доказами з подальшим накладенням арешту на вказане майно і визначенням місця його зберігання території ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг", останній був позбавлений права на відчуження, розпорядження та/або користування відповідним майном, що прямо встановлено нормою статті 170 КПК України.
Матеріали справи, незважаючи на перебування спірних вагонів на території ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг", не містять доказів фактичного користування відповідачем зазначеними вагонами та доказів його вини в затримці вагонів, що позбавляє позивача права нараховувати заявлену до стягнення плату за користування вагонами.
Підстави, з яких порушено питання про перегляд судового рішення та узагальнені доводи апеляційної скарги:
Не погодившись з вказаним рішенням, Акціонерне товариство Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства Українська залізниця" подало апеляційну скаргу, в якій просить скасувати рішення суду першої інстанції та прийняти нове рішення, яким позовні вимоги задовольнити у повному обсязі.
Узагальнення доводів апеляційної скарги:
Апеляційну скаргу обґрунтовано наступним:
- судом першої інстанції не було враховано факту, що відповідач не падав жодного документального доказу в обґрунтування наявних в нього заперечень в момент подавання спірних вагонів на його під'їзну колію.
Підписані вантажовласником без заперечень пам'ятки ф. ГУ-45 № 697 та 706 свідчать про відсутність з боку останнього будь-яких претензій до Залізниці.
- судом першої інстанції було проігноровано обставину, що викладене у відомостях ф. ГУ-46 відповідачем заперечення не підпадає під жоден з випадків звільнення вантажовласника від плати за користування вагонами, передбачених п.16 Правил користування вагонами та контейнерами.
Знаходження вагонів під арештом не передбачено в якості обставини, що звільняє вантажовласника від відповідальності, і умовами укладеного між позивачем та відповідачем Договору про експлуатацію.
- при розгляді Дзержинським районним судом м. Кривого Рогу клопотання слідчого про накладення арешту, відповідач, з огляду на власні інтереси, мав можливість запропонувати інше місце зберігання вагонів. Визначення місцезнаходження спірних вагонів залежало від дій самого відповідача.
- в ухвалі Дзержинського районного суду м. Кривого Рогу від 12.07.2019 року № 210/3931/19 відсутня вказівка на те, що цей арешт передбачає заборону розпоряджатися та/або користуватися відповідним майном (ухвалою накладено арешт на майно, але не конкретизовано, які заборони цей арешт включає), підстав стверджувати про відсутність у ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» права користуватись вагонами, немає.
- ухвала суду, яка всупереч п. 4 ч. 5 ст. 173 КПК в резолютивній частині не містить способу арешту майна, не може свідчити про заборону користування вагонами та, відповідно, бути підставою для звільнення від плати за користування вагонами.
Узагальнені доводи інших учасників провадження у справі:
Публічне акціонерне товариство "АрселорМіттал Кривий Ріг" у відзиві на апеляційну скаргу зазначає:
- апеляційна скарга позивача фактично зводиться до наміру довести, що ухвала слідчого судді Дзержинського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області від 12.07.19р. по справі №210/3931/19 не відповідає ст. 170 КПК України.
Зазначена ухвала слідчого суді не була скасована (позивач навіть не подавав апеляційну скаргу).
Позивач наводить в апеляційній скарзі судову практику Харківського апеляційного суду, Київського апеляційного суду та Дніпровського апеляційного суду в кримінальних справах, з яких не вбачається, що арешт це тільки заборона на відчуження, таким чином дане ствердження позивача є необґрунтованим.
В порушення ст. 74 ГПК України, позивач не надав жодних доказів використання відповідачем арештованих вагонів.
- у зв'язку з накладеним арештом, зазначені вагони не знаходяться в користуванні/розпорядженні підприємства, відсутня вина в їх перебуванні на території ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг», відповідач не має прав виконувати операції з ними, повертати залізниці, що робить безпідставним нарахування плати за користування вагонами.
- позивач при розгляді Дзержинським районним судом м. Кривого Рогу Дніпропетровської області клопотання слідчого мав можливість запропонувати інше місце зберігання вагонів, таким чином обрання місця зберігання вагонів залежало також від дій самої Залізниці.
Процедура апеляційного провадження в апеляційному господарському суді:
Ухвалою Центрального апеляційного господарського суду від 08.11.2021 апеляційну скаргу залишено без руху; встановлений строк для усунення недоліків апеляційної скарги протягом 10 днів з дня отримання ухвали.
10.11.2021 до канцелярії суду апеляційної інстанції від скаржника надійшла заява про усунення недоліків, до якої на виконання ухвали суду додано відповідні докази.
Ухвалою суду від 15.11.2021 відкрито апеляційне провадження за апеляційною скаргою Акціонерного товариства Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства Українська залізниця" на рішення Господарського суду Дніпропетровської області від 04.10.2021 у справі №904/6448/21. Розгляд апеляційної скарги ухвалено проводити в порядку спрощеного позовного провадження, без повідомлення учасників справи, за наявними у справі матеріалами, в порядку письмового провадження.
Як вірно встановлено місцевим господарським судом, підтверджено матеріалами справи і не оспорюється сторонами спору:
13.11.2017 між Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця", правонаступником якого є Акціонерне товариство "Українська залізниця" (далі - залізниця, позивач) та Публічним акціонерним товариством "АрселорМіттал Кривий Ріг" (далі - власник колії, відповідач) укладено договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", яка примикає до станції Кривий Ріг - Головний, Кривий Ріг, Новоблочна Придніпровської залізниці № ПР/М-17-2/1-651/НЮдч (далі - договір).
В липні 2019 року за накладними 39609482, 33984741, 33988882, 50458066, 43103142, 43110873, 43114735, 43092360, 47617725, 47609227, 47590229, 47568340, 47590187, 47593595, 47590195, 476009284 на адресу ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" прибували вагони з вантажем "брухт чорних металів" власності АТ "Укрзалізниця".
07.07.2019 о 16 год.15 хв. на під'їзну колію ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" було подано вагони №№ 65282485, 65731531, 66793134, 67916437, 67703736, 6595238, 65335804, 65384315. Факт подавання вищевказаних вагонів зафіксовано пам'яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 № 697.
10.07.2019 о 05 год. 10 хв. на під'їзну колію відповідача було подано вагони №№ 63223069, 60046265, 63692503, 67169045, 67675835, 63676910, 67662577, 63849483. Даний факт підтверджено пам'яткою про подавання вагонів форми ГУ-45 № 706.
Пам'ятки форми ГУ-45 № 697 та № 706 підписані представником вантажовласника без заперечень.
Станцією Кривий Ріг - Головний плату за користування вагонами нараховано за кожні 5 діб і включено до відомостей плати за користування вагонами форми ГУ-46 № 19019027, 20019030, 25019039, 25019040, 28019044, 01029049.
За користування вагонами №№ 65282485, 65335804, 65384315, 65731531, 65951238, 66793134, 67703736, 67916437 нараховано плату за наступними відомостями форми ГУ-46:
- за відомістю № 19019027 - за період з 12.01.2021 16:15 год до 17.01.2020 16:15 год на суму 24 000 грн;
- за відомістю № 25019039 - за період з 17.01.2021 16:15 год до 22.01.2021 16:15 год на суму 24 000 грн;
- за відомістю № 28019044 - за період з 22.01.2021 16:15 год до 27.01.2021 16:15 год на суму 24 000 грн;
За користування вагонами №№ 60046265, 63223069, 63676910, 63692503, 63849483, 67169045, 67662577, 67675835 нараховано плату за наступними відомостями:
- за відомістю № 20019030 за період з 15.01.2021 5:10 год до 20.01.2021 5:10 год на суму 24 000 грн;
- за відомістю № 25019040 за період з 20.01.2021 5:10 год до 25.01.2021 5:10 год на суму 24 000 грн;
- за відомістю № 01029049 за період з 25.01.2021 5:10 год до 30.01.2021 5:10 год на суму 24 000 грн.
Всього за вказаними вище відомостями форми ГУ-46 станцією Кривий Ріг - Головний нарахована плата за користування вагонами в розмірі 172 800 грн, що з урахуванням ПДВ 20% становить 28 800 грн.
Відомості плати за користування вагонами підписані ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" із запереченнями, а саме:
- відомості форми ГУ-46 №№ 19019027, 25019039, 28019044: "ПАТ "АМКР" відмовляє у сплаті суми в розмірі 24 000 грн плати за користування вагонами, оскільки вагони прибули на підприємство 07.07.19 о 16:15 з ознаками підробних номерних знаків, та згідно з ухвалою суду № 210/3931/19 перебувають під арештом";
- відомості форми ГУ-46 №№ 20019030, 25019040, 01029049: форми "ПАТ "АМКР" відмовляє у сплаті суми в розмірі 24 000 грн плати за користування вагонами, оскільки вагони прибули на підприємство 10.07.19 о 05:10 з ознаками підробних номерних знаків, та згідно з ухвалою суду № 210/3931/19 перебувають під арештом".
Обставини справи, встановлені судом апеляційної інстанції та оцінка апеляційним господарським судом доводів учасників провадження у справі і висновків суду першої інстанції:
Заслухавши доповідь судді-доповідача щодо змісту судового рішення, перевіривши повноту встановлення господарським судом обставин справи та докази у справі на їх підтвердження, їх юридичну оцінку, а також доводи апеляційної скарги в межах вимог, передбачених статтею 269 Господарського процесуального кодексу України, колегія суддів апеляційного господарського суду встановила, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню в силу наступного:
Відповідно до абзацу 4 пункту 3.12. Постанови № 18 від 26.12.2011р. Пленуму ВГСУ " Про деякі питання практики застосування Господарського процесуального кодексу України судами першої інстанції", під предметом позову розуміється певна матеріально-правова вимога позивача до відповідача, стосовно якої позивач просить прийняти судове рішення. Підставу позову становлять обставини, якими позивач обґрунтовує свої вимоги щодо захисту права та охоронюваного законом інтересу.
Предметом позову у даній справі є матеріально правова вимога позивача про стягнення з відповідача плати за користування вагонами №№ 65282485, 65731531, 66793134, 67916437, 67703736, 6595238, 65335804, 65384315, 63223069, 60046265, 63692503, 67169045, 67675835, 63676910, 67662577, 63849483, нараховану згідно відомостей форми ГУ-46:
- за відомістю № 19019027 - за період з 12.01.2021 16:15 год до 17.01.2020 16:15 год на суму 24 000 грн;
- за відомістю № 25019039 - за період з 17.01.2021 16:15 год до 22.01.2021 16:15 год на суму 24 000 грн;
- за відомістю № 28019044 - за період з 22.01.2021 16:15 год до 27.01.2021 16:15 год на суму 24 000 грн;
Та плати за користування вагонами №№ 60046265, 63223069, 63676910, 63692503, 63849483, 67169045, 67662577, 67675835 нараховано згідно відомостей:
- за відомістю № 20019030 за період з 15.01.2021 5:10 год до 20.01.2021 5:10 год на суму 24 000 грн;
- за відомістю № 25019040 за період з 20.01.2021 5:10 год до 25.01.2021 5:10 год на суму 24 000 грн;
- за відомістю № 01029049 за період з 25.01.2021 5:10 год до 30.01.2021 5:10 год на суму 24 000 грн.
Правовідносини сторін виникли з укладеного 13.11.2017 між Публічним акціонерним товариством "Українська залізниця" (правонаступником якого є Акціонерне товариство "Українська залізниця") в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" (залізниця) та Публічним акціонерним товариством "АрселорМіттал Кривий Ріг" (власник колії) договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", яка примикає до станцій Кривий Ріг - Головний, Кривий Ріг, Новоблочна Придніпровської залізниці № ПР/М-17-2/1-651/НЮдч/3377 (далі - договір) (а.с. 15-18) і унормовані відповідними положеннями Господарського та Цивільного кодексів України, Законом України «Про залізничний транспорт», Статутом Залізниць України та Правилами Користування вагонами та контейнерами.
Відповідно до положень частини п'ятої статті 307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями частини другої статті 908 та статті 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.
Згідно зі статтею 17 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457, (далі - Статут) перевезення вантажів залізничним транспортом організовується на договірних засадах. Форма договору про організацію перевезень вантажів встановлюється Правилами. Для забезпечення виконання договірних зобов'язань здійснюється місячне планування перевезень. Умови та порядок організації перевезення в усіх видах сполучення визначаються Правилами. Порядок розроблення, термін подання заявок, затвердження планів та облік виконання перевезень вантажів встановлюються Правилами, а військових перевезень - спеціальними інструкціями.
Статтею 71 Статуту визначено взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів та контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).
Відповідно до статті 46 Статуту одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.
Згідно зі статтею 119 Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.
Як зазначено у пункті 14 договору, власник колії сплачує залізниці: за подачу, забирання вагонів - згідно з Тарифним керівництвом №1 (Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги); за користування вагонами - згідно з Правилами користування вагонами і контейнерами за ставками, наведеними в Тарифному керівництві № 1 (Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ним послуги); інші збори і плати за додаткові роботи та послуги, які виконує залізниця для власника колії - згідно з діючими нормативно-правовими актами.
Правилами користування вагонами встановлено порядок і умови обліку вагонів, які були затриманими на підходах до станції призначення.
За користування вагонами і контейнерами вантажовідправники, вантажоодержувачі, власники під'їзних колій, порти, організації, установи, фізичні особи - суб'єкти підприємницької діяльності (далі - вантажовласники) вносять плату (пункт 2 Правил користування вагонами і контейнерами затверджених наказом Міністерства України від 25.02.1999 №113).
Облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23 (пункт 3 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113).
Відповідно до пункту 3 Правил облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам'яток про видачу/ приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), Актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6). За договором між вантажовласником і залізницею всі ці документи можуть оформлятися і надаватися в електронному вигляді. Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.
Згідно з пунктом 4 Правил відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під'їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами. Відомості плати за користування вагонами (контейнерами) мають підписуватися працівником станції і вантажовласника щоденно або в періоди пред'явлення їх станцією до розрахункового підрозділу, що встановлюються начальником залізниці. У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов'язаний підписати відомість із зауваженнями.
Пунктом 6 Правил встановлено, що час користування обчислюється окремо для кожного вагона і контейнера за його номером. Номерному обліку часу користування підлягають усі вагони і контейнери, подані під вантажні операції на місцях загального користування, а на місцях незагального користування - вагони і контейнери парку залізниць України й інших держав, передані на під'їзні колії або орендовані ділянки колій.
Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.
У відповідності до пункту 16 Правил користування вагонами і контейнерами загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година. Причини, які є підставою для нарахування плати за користування вагонами в разі затримки їх на підходах до припортових станцій призначення, зазначаються в актах про затримку вагонів.
Матеріалами справи підтверджується, що спірні вагони були подані відповідно:
вагони №№ 65282485, 65731531, 66793134, 67916437, 67703736, 65951238, 65335804, 65384315 - 07.07.2019 о 16 год. 15 хв. на під'їзну колію ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" відповідно до пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 697, яка підписана вантажовласником без заперечень (а.с. 13);
вагони №№ 63223069, 60046265, 63692503, 67169045, 67675835, 63676910, 67662577, 63849483 - 10.07.2019 о 05 год. 10 хв. на під'їзну колію ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" на підставі пам'ятки про подавання вагонів ф. ГУ-45 № 706, яка підписана вантажовласником без заперечень (а.с. 14).
Відповідно до постанови Металургійного відділення поліції Криворізького відділу поліції Головного управління національної поліції в Дніпропетровській області про визнання речовими доказами від 10.07.2019, якою постановлено вилучити напіввагони з ознаками зміни лакофарбового покриття номерів № 67916437, № 65384315, № 65335804, № 65951238, № 65282485, № 67703736, № 65731531, № 66793134 зі сміттям та напіввагонів з ознаками зміни лакофарбового покриття номерів № 63692503, № 67675835, № 67662577, № 63676910, № 63849483, № 60046265, № 63223069, №67169045, в яких міститься вантаж у вигляді металобрухту визнано речовими доказами. Речові докази: напіввагони з ознаками зміни лакофарбового покриття номерів № 67916437, № 65384315, № 65335804, № 65951238, № 65282485, № 67703736, № 65731531, № 66793134 зі сміттям та напіввагонів з ознаками зміни лакофарбового покриття номерів № 63692503, № 67675835, № 67662577, № 63676910, № 63849483, № 60046265, № 63223069, № 67169045, в яких міститься вантаж у вигляді металобрухту постановлено зберігати на території ПАТ "АрседорМітгал Кривий Ріг" за адресою: Дніпропетровська область, місто Кривий Ріг, вулиця Криворіжсталі, 1 до вирішення питання про накладення арешту на дане майно суддею Дзержинського районного суду міста Кривого Рогу (а.с. 66-67).
Ухвалою Дзержинського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області від 12.07.2019 у справі № 210/3931/19 задоволено клопотання слідчого судді СВ Металургійного ВП Криворізького ВП ГУНП в Дніпропетровській області капітана поліції Голубниченка В.В. про накладення арешту на майно; накладено арешт на напіввагон № 63223069, в якому міститься майно, що належить ТОВ "БАЛКЕР" та напіввагон № 65731531 без вантажу, напіввагонів №№ 66793134, № 67916437, № 67703736, № 65951238, № 65335804, № 65384315, № 65282485 з ознаками підробки номерних знаків, без вантажу ТОВ "МЕТАЛИКА", напіввагонів з ознаками підробки номерних знаків з вантажем, який належить ТОВ "МЕТАЛИКА": № 60046265, № 63692503, № 67169045, № 67675835, № 63676910, № 67662577, № 63849483. Місцем зберігання арештованого майна визначено місце збереження напіввагонів №№ 63223069, в якому міститься майно, що належить ТОВ "БАЛКЕР", та № 65731531 без вантажу, напіввагонів №№ 66793134, № 67916437, № 67703736, № 65951238, № 65335804, № 65384315, № 65282485 з ознаками підробки номерних знаків, без вантажу ТОВ "МЕТАЛИКА", напіввагонів з ознаками підробки номерних знаків з вантажем, який належить ТОВ "МЕТАЛИКА": № 60046265, № 63692503, № 67169045, № 67675835, № 63676910, № 67662577, № 63849483 - на території ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" за адресою: Дніпропетровська область, місто Кривий Ріг, вулиця Криворіжсталі, 1. Позивач не заперечував щодо задоволення клопотання про накладення арешту на спірні вагони (а.с. 68-69).
Твердження апеляційної скарги що: «…при розгляді Дзержинським районним судом м. Кривого Рогу клопотання слідчого про накладення арешту, відповідач, з огляду на власні інтереси, мав можливість запропонувати інше місце зберігання вагонів. Визначення місцезнаходження спірних вагонів залежало від дій самого відповідача.
- в ухвалі Дзержинського районного суду м. Кривого Рогу від 12.07.2019 року № 210/3931/19 відсутня вказівка на те, що цей арешт передбачає заборону розпоряджатися та/або користуватися відповідним майном (ухвалою накладено арешт на майно, але не конкретизовано, які заборони цей арешт включає), підстав стверджувати про відсутність у ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» права користуватись вагонами, немає.
- ухвала суду, яка всупереч п. 4 ч. 5 ст. 173 КПК в резолютивній частині не містить способу арешту майна, не може свідчити про заборону користування вагонами та, відповідно, бути підставою для звільнення від плати за користування вагонами. …» відхиляються колегією суддів з огляду на те, що задоволення відповідного клопотання слідчого здійснено слідчим суддею у відповідності до положень КПК України з огляду на те, що незастосуваня такого виду забезпечення кримінального провадження , як арешт майна може негативно вплинути на кримінальне провадження.
В порядку вимог статті 220 Кримінального процесуального кодексу України, відповідач звернувся до слідчого з клопотанням за вих. №УД/1 - 147/19 від 16.12.2019 про надіслання на адресу Акціонерного товариства "Укрзалізниця" офіційного листа з вимогою припинити нарахування сплати та звернення до суду з клопотанням про зміну місця зберігання вагонів, на яких накладено арешт (а.с. 70)
Постановою слідчого управління Головного управління національної поліції в Дніпропетровській області про часткову відмову в задоволенні клопотання від 16.12.2019, постановлено направити на адресу "Криворізької дирекції залізничних перевезень" структурного підрозділу "Придніпровська залізниця" Регіональної філії АТ "Українська залізниця" лист із повідомленням про накладення арешту на 16 вагонів (напіввагонів) ухвалою слідчого судді в якому роз'яснити суть такого заходу забезпечення кримінального провадження (а.с. 71).
Статтею 119 Статуту визначено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата.
Згідно зі змістом вказаної статті, під користуванням вагонами (контейнерами) слід розуміти використання відповідного рухомого складу залізниці певним суб'єктом господарської діяльності, у тому числі власником залізничної під'їзної колії, який безпосередньо приймає вагони (контейнери) від залізниці для виконання подальших операцій з ними, а потім повертає їх залізниці.
Враховуючи те, що ухвалою слідчого судді Дзержинського районного суду м. Кривого Рогу Дніпропетровської області від 12.07.2019 у справі №210/3931/19 спірні вагони визнано речовими доказами з подальшим накладенням арешту на вказане майно і визначенням місця його зберігання території ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг", останній був позбавлений права на відчуження, розпорядження та/або користування відповідним майном, що прямо встановлено нормою статті 170 Кримінального процесуального кодексу України.
Місцевий господарський суд дійшов до вірного висновку, що незважаючи на перебування спірних вагонів на території відповідача, матеріали справи не містять доказів фактичного користування відповідачем зазначеними вагонами та доказів його вини в затримці вагонів, що позбавляє позивача права нараховувати заявлену до стягнення плату за користування вагонами та, відповідно, відсутні підстави для задоволення позову.
Відповідно до пункту 2 Інструкції про порядок вилучення, обліку, зберігання та передачі речових доказів у кримінальних справах, цінностей та іншого майна органами дізнання, досудового слідства і суду, затвердженої спільним наказом Генеральної прокуратури України, Міністерства внутрішніх справ України, Державної податкової адміністрації України, Служби безпеки України, Верховного Суду України та Державної судової адміністрації України №51/401/649/471/23/125 від 27.08.2010 (надалі - Інструкція) у ході дізнання, досудового слідства і судового розгляду у кримінальних справах слідчий, працівник органу дізнання, прокурор на підставі відповідного процесуального рішення, у тому числі постанови або ухвали суду, зобов'язані вилучати, з-поміж іншого, речові докази.
Згідно з пунктом 12 Інструкції під час зберігання і передачі речових доказів, цінностей, документів та іншого майна вживаються заходи для забезпечення належного зберігання у вилучених об'єктів ознак і якостей, які визначають їх значення як речових доказів у кримінальних справах і які є на них, а також зберігання самих речових доказів, ознак і якостей з метою можливості їх подальшого цільового використання (якщо вони не можуть бути передані на зберігання потерпілим, їх родичам або іншим особам, а також організаціям).
Відповідно до пункту 12 Розділу Ш Правил користування вагонами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України віл 25.02.1999 за №113, загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.
З огляду на викладене, враховуючи, що спірні вагони визнано речовими доказами з подальшим накладенням арешту на вказане майно із визначенням місця його зберігання на території Публічного акціонерного товариства "АрселорМіттал Кривий Ріг", апеляційний господарський суд погоджується із висновком місцевого господарського суду про те, що відповідач був позбавлений права на відчуження, розпорядження та/або користування відповідним майном, що прямо встановлено нормою статті 170 Кримінального кодексу України.
За таких обставин апеляційний господарський суд погоджується із місцевим господарським судом про наявність підстав для відмови у задоволенні позову.
Відповідно до частини 1 статті 269 Господарського процесуального кодексу України суд апеляційної інстанції переглядає справу за наявними у ній і додатково поданими доказами та перевіряє законність і обґрунтованість рішення суду першої інстанції в межах доводів та вимог апеляційної скарги.
Суд апеляційної інстанції не обмежений доводами та вимогами апеляційної скарги, якщо під час розгляду справи буде встановлено порушення норм процесуального права, які є обов'язковою підставою для скасування рішення, або неправильне застосування норм матеріального права (частина 4 статті 269 Господарського процесуального кодексу України).
Враховуючи встановлені вище обставини справи, зазначені положення законодавства, апеляційний господарський суд відхиляє доводи апелянта, наведені в обґрунтування апеляційної скарги.
Таким чином, апеляційний господарський суд вбачає підстави, передбачені статтею 276 Господарського процесуального кодексу України, для залишення рішення суду першої інстанції без змін, а апеляційних скарг - без задоволення.
Розподіл судових витрат:
У відповідності до статті 129 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати за подання апеляційної скарги у сумі 3 888,00 грн. (а.с.116) покладаються на особу, яка подала апеляційну скаргу.
Керуючись ст. ст. 129, 269, 270, 273, 275, 276, 282, 284 Господарського процесуального кодексу України, Центральний апеляційний господарський суд,
Апеляційну скаргу Акціонерного товариства Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства Українська залізниця" на рішення Господарського суду Дніпропетровської області від 04.10.2021 у справі №904/6448/21 - залишити без задоволення.
Рішення Господарського суду Дніпропетровської області від 04.10.2021 у справі №904/6448/21 - залишити без змін.
Витрати зі сплати судового збору у сумі 3 888,00 грн. покласти на Акціонерне товариство Українська залізниця" (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Акціонерного товариства Українська залізниця" (49600, м. Дніпро, пр-т. Дмитра Яворницького, 108, код ЄДРПОУ ВП 40081237)
Постанова набирає законної сили з дня її прийняття та не підлягає касаційному оскарженню, крім випадків, передбачених п.2 ч.3 ст.287 ГПК України
Головуючий суддя М.О. Дармін
Суддя С.Г. Антонік
Суддя О.Г. Іванов